Za rastavljanje motora trebat će vam poseban alat: mjerač za podešavanje bregaste osovine, umetak za višekraki ključ za otpuštanje i zatezanje matica. Ako je potrebno ukloniti radilicu ili klipnjače, potrebna je Plastigage plastična šipka za mjerenje zazora ležajeva.
Prilikom potpunog rastavljanja motora pridržavajte se sljedećeg redoslijeda (mjenjač skinut s prirubnica motora):
Mehanizmi izdani prije svibnja 1998.
- položiti motor na radni stol, vodeći računa o opisanim pripremnim radovima;
sl. 40. Montažne točke za katalizator
- na motoru od 2 litre odvrnite katalizator iz ispušne grane (riža. 40);
- odspojite sve višepinske konektore (kabelski svežanj motora, kontrola gasa, senzor položaja bregastog vratila); ostali priključci mogu se naći na indukcijskom svitku i kondenzatoru za suzbijanje smetnji, kao i za senzor temperature rashladne tekućine (iznad utikača za svitak paljenja). Odspojite utičnicu na generatoru;
sl. 41. Položaj utičnih blokova: 1, 2 - utični blokovi; 3 - vijak
- uklonite višepolne utikače 1 i 2 (riža. 41) odnosno senzor temperature za daljinski termometar i senzor položaja radilice. Otpustite vijak 3;
- Odvrnite tri vijka i uklonite potisni ležaj pogonskog vratila. U njegovoj neposrednoj blizini odvrnite prekidač uljne membrane;
- Odvijte kabelski svežanj glavnog motora od usisne grane. Utvrđen je na tri mjesta. Otpustite pričvrsne vijke alternatora i uklonite ga. Susjedni valjak remena također se može ukloniti. Nakon uklanjanja generatora, uklonite nosač ovjesa i odvrnite nosač nosača motora;
- Uklonite ventil sustava recirkulacije ispuštenih plinova i konsolidacije. Odvijte pričvršćivanje Pulse-Air sustava u ovom području;
sl. 42. Točke pričvršćivanja kućišta leptira za gas
- odvrnite kućište leptira za gas (riža. 42);
- Odvojite ventilacijsko crijevo motora od cijevi usisnog razvodnika i odvrnite četiri matice i dva vijka koji pričvršćuju razvodnik;
- Uklonite ulazni kolektor;
- montirajte motor na postolje, ispustite motorno ulje i odvrnite filter ulja;
- Uklonite toplinski štit sa zatvaračem i crijevo za rashladno sredstvo s cijevi;
- odvrnite konzole kompresora (ako je instaliran) i pumpa pomoćnog upravljača;
sl. 43. Montaža ispušne grane s jedne strane motora: 1 - šipka za mjerenje ulja; 2 — matice za pričvršćivanje razvodnika
- uklonite mjernu šipku za ulje 1 (riža. 43), odvrnite devet matica 2 i pažljivo uklonite ispušni razvodnik sa sustavom Pulse-Air;
- skinite kapice svjećica, odvrnite držač svitka za paljenje (tri vijka) i kućište termostata (tri vijka);
- uklonite ventilacijsku cijev kućišta radilice, odvijte tri vijka ventilatora i uklonite ventilator;
sl. 44. Pumpa za tekućinu i remenice radilice
- Uklonite remenicu pumpe tekućine i radilice (riža. 44). Prilikom odvrtanja potonjeg, radilica se mora držati da se ne okrene;
- odvrnuti zaštitni poklopac nazubljenog pogonskog remena na prednjoj strani;
- držeći zamašnjak od okretanja, odvrnite kvačilo. Uklonite pogonjeni disk. Na isti način otpustite pogonski disk pretvarača zakretnog momenta automatskog mjenjača;
- Izvrnite svjećice;
- Uklonite nazubljeni pogonski remen, kao što je dolje opisano za ovaj motor u odgovarajućem pododjeljku;
- Uklonite oslobođeni pogonski zupčanik radilice. Na vanjskoj strani diska zupčanika nalazi se natpis «FRONT». Iza njega je potisna pločica. Uklonite ga s kraja radilice;
- Uklonite obje bregaste osovine i glavu cilindra;
- Uklonite poklopac glave bloka cilindara i učvrstite;
sl. 45. Alat za držanje zupčanika bregastog vratila
- Otpustite vijke koji pričvršćuju remenice bregastog vratila. U ovom slučaju, bregaste osovine će se okretati, moraju se spriječiti da se okreću (riža. 45). Ako nemate poseban alat, umetnite izbočinu u jednu od rupa i pažljivo je pričvrstite uz glavu cilindra. Uklonite obje nazubljene remenice, označavajući njihovu pripadnost;
sl. 46. Slijed otpuštanja poklopaca ležaja bregastog vratila
- Skinite bregaste osovine. Kako biste spriječili deformaciju osovina, otpustite poklopce ležaja određenim redoslijedom (riža. 46). Otpustite matice poklopaca ležaja prikazanim redoslijedom za pola kruga dok se ne oslobode i mogu se odvrnuti rukom. Označite poklopce i uklonite ih jedan po jedan. Pažljivo uklonite oba bregasta vratila i uklonite radijalne brtvene prstene;
- skinite hidrauličke potiskivače jedan po jedan i odložite ih redom potrebnim za ugradnju ili ih označite;
sl. 47. Redoslijed otpuštanja vijaka glave cilindra
- Uklonite sklop glave cilindra. Da biste to učinili, odvrnite vijke redoslijedom prikazanim na sl. 47. Da biste to učinili, trebat će vam ključ s višestranom nasadnom glavom kako ne biste oštetili glave vijaka. Nakon uklanjanja cijevi šipke za mjerenje ulja, uklonite glavu motora (ako je potrebno, pomoći gumenim čekićem) i stavite ga na dva drvena bloka;
- isključite pumpu tekućine (četiri vijka);
- Poravnajte motor tako da korito ulja bude na dnu i odvrnite ga. Tako će uljni talog ostati u kadi i neće otjecati u cilindar;
- na stražnjoj strani motora odvrnite držač senzora položaja radilice i poklopac s uljnim brtvenim prstenom (četiri vijka). Prsten uljne brtve može se odmah ukloniti s poklopca;
- odvrnite sito za usis ulja s unutarnje strane kućišta radilice. Štitnik uljnog voda je sada dostupan, može se ukloniti nakon odvrtanja četiri matice;
- Odvrnite šest vijaka i uklonite pumpu ulja;
- okrenite radilicu (na rubu zamašnjaka) tako da svi klipovi stoje otprilike na sredini hoda te strugačem pažljivo ostružite naslage ugljika s prstena na gornjoj strani provrta cilindra, a da ne oštetite provrte cilindra;
- zauzvrat okrenite od šipki poklopca ležajeva. Lagano udarite poklopac gumenim čekićem i skinite ga zajedno s kućištem ležaja. Obično su poklopci i klipnjače označeni brojevima od 1 do 4, ali je potrebno provjeriti jesu li ti brojevi vidljivi. Broj cilindra je utisnut na klipnjači i poklopcu ležaja na suprotnim mjestima;
- Klipove s klipnjačama gurnite odozdo kroz cilindre. Prema tome, dva bi klipa trebala biti u donjoj mrtvoj točki (NMT), kako bi se olakšalo uklanjanje. Kapice ležajeva i košuljice najbolje je pričvrstiti natrag na odgovarajuću klipnjaču kako bi ostali zajedno;
- zamašnjak je pričvršćen sa šest vijaka i može se odvojiti. Prilikom isključivanja zamašnjaka, radilica mora biti blokirana. To se najbolje može učiniti tako da se drveni blok uglavi u unutrašnjost kućišta radilice tako da se nalazi između obraza radilice i stijenke kućišta radilice, a vratilo je stegnuto;
- Odvrnite vijke za pričvršćivanje poklopaca radikalnih ležajeva koljenastog vratila, lagano otpuštajući svaki vijak;
- izvadite vijke i poklopce ležajeva s olabavljenim listovima. Označite svaki čep i umetnite (npr. naljepnice u boji), tako da se mogu ponovno postaviti na svoje izvorno mjesto;
- pažljivo izvadite radilicu iz ležajeva i odložite je na čisto mjesto;
- izvadite čahure ležaja koje se nalaze u karteru i označite ih da ih ne pobrkate, odložite ih na drugu čahuru ležaja;
sl. 48. Položaj mlaznica za ulje u bloku cilindra
- na mjestima prikazanim na sl. 48, nalaze se uljne mlaznice za hlađenje klipa. Također se mogu ukloniti;
Izdanje motora iz svibnja 1998.
- nakon dovršetka opisanih pripremnih radova, ugradite motor na radni stol;
- Odvojite utikače žica od osjetnika položaja bregastog vratila i temperature rashladnog sredstva. Odvojite žice od svitka paljenja;
sl. 49. Položaj utičnih blokova za prekidač tlaka ulja i senzor detonacije goriva
- odspojite utikače s prekidača tlaka ulja i senzora detonacije goriva (riža. 49);
sl. 50. Montaža generatora: 1 - utikač; 2 - kabel; 3, 4 — vijci
- Uklonite generator. Da biste to učinili, odspojite utikač 1 (riža. 50), strujni kabel 2, uklonite vijak 4 i odvrnite vijak 3;
- Odspojite utikač sa solenoidnog ventila montiranog na usisnu granu, odvrnite sedam vijaka i dvije matice i uklonite usisnu granu;
- Uklonite nosač alternatora, filtar ulja, senzor za detonaciju i prekidač tlaka ulja na usisnoj strani motora;
- odvrnite konzolu za pomoćnu pumpu upravljača i kompresor klima uređaja sprijeda (ako je instaliran);
- Uklonite detalje ventilacije kućišta radilice. Da biste to učinili, uklonite i uklonite tri vijka;
sl. 51. Uklanjanje dijelova na prednjoj strani motora: 1 - gornji poklopac; 2 - valjak za trčanje; 3 - srednji poklopac; 4 - remenica pumpe za vodu; 5 - poklopac; 6 - remenica radilice
- Uklonite zaštitni omotač pogonskog remena zupčanika. Prije uklanjanja donjeg poklopca, uklonite remenicu pumpe za tekućinu 4 (riža. 51), valjak klinastog remena 2 i srednji poklopac 3 zajedno s nosačem motora. Nakon toga uklonite gornji poklopac 1, remenicu remena radilice 6 i poklopac 5. Da biste otpustili vijak remenice, držite radilicu da se ne okreće;
- Skinite poklopac s glave cilindra. Prvo odspojite visokonaponske žice od svjećica. Pri tome nemojte vući kablove, već utikače. Otpustite vijke poklopca na vrhu motora i uklonite svjećice;
- uklonite nazubljeni pogonski remen, kao što je opisano u odgovarajućem pododjeljku, za ovaj motor i odvrnite pumpu tekućine. Pogon remena može biti opremljen pokretnim valjkom za nazubljeni pogonski remen;
- otpustite pričvrsne vijke obje remenice bregastog vratila, sprječavajući okretanje osovina. Stezaljka prikazana na sl. 45 je najprikladniji za ovu svrhu. Ako nije, umetnite izbočinu u jednu od rupa i pažljivo je pričvrstite uz glavu cilindra. Uklonite obje remenice, označavajući njihovu pripadnost;
- Skinite bregaste osovine. Kako se osovine ne bi deformirale, olabavite poklopce ležaja određenim redoslijedom (vidi sl. 46). U skladu s tim, otpustite matice poklopca ležaja prikazanim redoslijedom za pola okreta dok ih ne možete odvrnuti rukom. Označite poklopce i uklonite ih jedan po jedan. Pažljivo uklonite oba bregasta vratila i uklonite radijalne brtvene prstene;
- uklonite jedan po jedan potisnik tanjirača i odložite ih redoslijedom potrebnim za ugradnju ili ih označite na odgovarajući način;
- Uklonite sklop glave cilindra. Da biste to učinili, odvrnite vijke redoslijedom prikazanim na sl. 47. Da biste to učinili, trebat će vam ključ s višestranom nasadnom glavom kako ne biste oštetili glave vijaka. Nakon uklanjanja cijevi šipke za mjerenje ulja, uklonite glavu motora (ako je potrebno, pomoći gumenim čekićem) i stavite ga na dva drvena bloka;
Napomena: Vijci glave cilindra na ovim motorima mogu se koristiti samo dva puta, stoga ih označite s jednim ili dva poteza probijačem. Ako vijci već imaju dva ureza, već su korišteni dva puta.
- Poravnajte motor tako da korito ulja bude na dnu i odvrnite korito ulja. Tako će uljni talog ostati u kadi i neće otjecati u cilindre.
- na stražnjoj strani motora odvrnite držač senzora položaja radilice i poklopac s uljnim brtvenim prstenom (četiri vijka). Prsten uljne brtve može se odmah ukloniti s poklopca;
- odvrnite sito za usis ulja s unutarnje strane kućišta radilice. Tako je donja polovica kućišta radilice odvojena od bloka cilindra;
- Odvrnite šest vijaka i uklonite pumpu ulja;
- okrenite radilicu (na rubu zamašnjaka) tako da svi klipovi stoje otprilike na sredini hoda te strugačem pažljivo ostružite naslage ugljika s prstena na gornjoj strani provrta cilindra, a da ne oštetite provrte cilindra;
- zauzvrat okrenite od šipki poklopca ležajeva. Lagano udarite poklopac gumenim čekićem i skinite poklopac zajedno s kućištem ležaja. Obično su poklopci i klipnjače označeni brojevima od 1 do 4, svakako provjerite jesu li ti natpisi vidljivi. Broj cilindra utisnut je na klipnjači i poklopcu ležaja;
- Klipove s klipnjačama gurnite odozdo kroz cilindre. Dva klipa bi trebala biti u BDC radi lakšeg uklanjanja. Kapice ležajeva i košuljice najbolje je pričvrstiti natrag na odgovarajuću klipnjaču kako bi ostali zajedno;
- Odspojite kvačilo;
- zamašnjak je pričvršćen sa šest vijaka, može se odvrnuti zaključavanjem koljenastog vratila. To se najbolje može učiniti tako da se drveni blok uglavi u unutrašnjost kućišta radilice tako da bude između lamele radilice i stijenke kućišta, a osovina treba biti stegnuta;
- Odvrnite vijke za pričvršćivanje poklopaca radikalnih ležajeva koljenastog vratila, lagano otpuštajući svaki vijak;
- Uklonite vijke i poklopce ležaja s polovicama ležajeva. Označite svaki poklopac i umetnite ga na odgovarajući način (npr. naljepnice u boji), zatim instalirati na izvorno mjesto;
- pažljivo izvadite radilicu iz ležajeva i odložite je na čisto mjesto;
- skinite čahure ležaja koje se nalaze u karteru i označite ih na odgovarajući način;
- da ih ne biste zbunili, odložite ih s drugim ležajnim školjkama.
Komentari posjetitelja