Ugradnja motora

Sve samosigurnosne matice, odrezane kabelske vezice, oštećene montažne stezaljke ili spojnice crijeva moraju se zamijeniti novima prije nego što počnete s ugradnjom motora. Kao što je ranije spomenuto, pogonska jedinica mora biti obješena s pomoćnim okvirom. Korištenje klinova za centriranje opisano je u nastavku;

- montirati motor i voziti na auto dizalicu, zamoliti pomoćnika da podupre motor i dobro voziti te ih odvesti u željeni položaj u motornom prostoru;



sl. 34. Uređaj za podizanje motora i pogon pri vješanju motora

- montirajte uređaj za podizanje kao što je prikazano na sl. 34. Ako ga nema, možete koristiti mehanizam za podizanje s kabelom u oku. Važno je da se motor može podići dok se ne spoji na nosače ovjesa;



sl. 33. Montažne točke lijevog ovjesa na pogon


- popraviti lijevi nosač motora (vidi sl. 33) na mjenjaču bez zatezanja matica. Matice uvijek zamijenite novima;



sl. 32. Točke pričvršćivanja desnog nosača motora

- ugradite desni nosač motora (vidi sl. 32). Nemojte zatezati matice;



sl. 35. Ugradnja lijevog pogonskog vratila. Lokacija sigurnosnog prstena

- Postavite lijevu pogonsku osovinu u mjenjač. Ispravno postavite novi osigurač u utor osovine prije nego što se kraj osovine umetne u mjenjač (riža. 35);



sl. 30. Uklanjanje pogonskog vratila desnog kotača: 1 - vijak potisnog kugličnog ležaja; 2 - toplinski štit


- gurnite desnu pogonsku osovinu u mjenjač, postavite potisni ležaj i zategnite oba vijka 1 prikazana na sl. 30, okretni moment 27 Nm. Zatim postavite toplinski štit 2;

- umetnite i pričvrstite niskotlačno crijevo pojačivača snage kočnice u brzi zatvarač. Izvlačenjem crijeva provjerite je li čvrsto učvršćeno;

- ugradite kompresor klima uređaja, ako postoji (zategnite četiri vijka na 25 Nm) i umetnite utikač elektromagnetske spojke;

- spojite crijevo grijanja na cijev grijanja, a donje crijevo radijatora na ogranak cijevi i stezaljkom ga pričvrstite na cijev grijanja;



sl. 36. Korištenje vodilica za centriranje podokvira

- objesite podokvir, ali prvo odvrnite pričvršćivače hladnjaka i prednji graničnik od okretanja od podokvira. Sada postavite oba klina za vođenje 1 (riža. 36), na označena mjesta i poravnajte podokvir tako da klinovi za vođenje budu u sredini rupa u tijelu. Također namjestite upravljač u željeni položaj. Na sl. 37 prikazuje dno gdje su umetnute igle. Ako nemate klinove na raspolaganju, trebate montirati podokvir prema prethodno napravljenoj oznaci. Zategnite vijke prikazane na sl. 37 do zakretnog momenta od 130 Nm i ponovno odvrnite obje vodilice 1, ako se koriste;




sl. 37. Položaj vijaka (naznačeno strelicama) podokvir: 1 - vodilice

- umetnite srednji vijak prednjeg graničnika protiv okretanja bez čvrstog zatezanja matice;

- zategnite tri matice prikazane na sl. 33, okretni moment 83 Nm. Nosač motora ne smije se uvijati;

- zategnite matice (vidi sl. 32). Prvo zategnite četiri matice na motoru. Zategnite obje matice nosača ovjesa nakon što je težina motora opteretila ovjese, tj. uređaj za podizanje koji se koristi mora se prvo ukloniti. Moment pritezanja svih matica je 83 Nm;



sl. 29. Položaj vijaka za pričvršćivanje konzole

- postavite konzolu stražnjeg graničnika protiv okretanja na mjenjač i zategnite momentom od 84 Nm (vidi sl. 29);




sl. 38. Montaža stražnjeg graničnika protiv okretanja i upravljanja (zatezni momenti: 1 - 48 Nm; 2 - 120 Nm; 3 - 130 Nm)

- Pričvrstite stražnji graničnik protiv okretanja i upravljač na podokvir, kao što je prikazano na sl. 38. Na slici je prikazan i poseban ključ za zatezanje upravljačkih vijaka. Zategnite prednji graničnik sa 120 Nm.

Ostatak radova izvodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja:

- pričvrstite mehanizam mjenjača s okretnim momentom od 44 Nm na dno tijela;

- zategnite stezni vijak rolo šipke na 23 Nm, a pričvrsni vijak potporne šipke na 55 Nm. Mjenjač mora biti ugrađen «neutralan». Poravnajte stezaljku prema oznakama i zategnite stezni vijak zakretnim momentom od 16 Nm. Kasnije provjerite mijenja li se brzina slobodno. Napunite mjenjač uljem;

- ugradite ovjes prednjeg kotača (pogledajte relevantno poglavlje);



sl. 28. Pričvršćivanje pumpe pomoćnog upravljača: 1 - crijevo; 2 - stezaljke za pričvršćivanje; 3, 4 - pričvrsni vijci

- kao što je prikazano na sl. 28, zategnite vijke 3 i 4 na 47 Nm. Ponovno postavite stezaljku i pričvrstite crijevo na ekspanzijski spremnik rashladnog sustava;

- zategnite pričvršćivanje kabela «mase» između mjenjača i karoserije okretni moment 47 Nm;



sl. 39. Smjer vrtnje zateznog valjka prilikom postavljanja remena

- staviti pogonski remen prema sl. 39 i podesite napetost zatezačem u smjeru strelice;

- Postavite ispušni sustav na gumene prstenove i zategnite spoj na ispušnoj grani na 40 Nm;

- Spojite vodove za gorivo s brzodjelujućim bravama. Ožičenje je označeno bojom;

- nakon spuštanja vozila na kotače, zategnite matice kotača na 85 Nm.