Verificarea eficacității sistemului de frânare (Focus 2)

Este indicat să se verifice eficacitatea sistemului de frânare pe suporturi de frână speciale (asemănătoare cu cele utilizate de Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Circulației în timpul inspecției tehnice anuale a mașinilor). În ultimă instanță, se poate efectua o evaluare aproximativă cuprinzătoare a funcționării sistemului de frânare pe o zonă orizontală plană, închisă circulației. Este recomandabil ca locul să fie acoperit uniform cu un strat subțire de nisip.

Verificarea descrisă mai jos poate fi efectuată numai la vehiculele care nu sunt echipate cu ABS. Dacă mașina dvs. este echipată cu un sistem de frânare antiblocare, atunci este mai bine să contactați o stație de service.

Accelerați mașina fără încărcătură (doar șoferul este în cabină) în prima treaptă de viteză până la o viteză de aproximativ 15 km/h. Apăsați ferm pedala de frână pentru a bloca roțile și nu o eliberați până când mașina nu se oprește complet.

Ieșiți din mașină și verificați urmele de frână lăsate de roțile mașinii. Dacă șenilele de frână ale roților din față sunt puțin mai lungi decât cele din spate, iar lungimea șenilelor din stânga și din dreapta este aceeași, atunci sistemul de frânare funcționează corect. În caz contrar, reparați sistemul.



Figura. 4.4. Verificarea eficacității sistemului de frânare

NOTĂ: Trebuie respectate următoarele rapoarte (Fig. 4.4):

• L leu BANDĂ = L dreapta. BANDĂ.
• L leu spate = L dreapta. spate.
• Banda L. > L spate.

AVERTISMENT: Nu folosiți în exces această evaluare, deoarece este asociată cu uzura crescută a anvelopelor pe o singură față.