Descriere și principiu de funcționare (1,8 l diesel) (Focus 1)

            0

Mașini cu motor diesel de 75 CP sau 90 CP.


Mașini cu motor diesel de 75 CP sau 90 CP.


Poz.Piesa de schimb NrNume
1-Conductă de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)
2-Regulator electronic de vid EGR
3-Separator de ulei cu ventilație pozitivă a carterului (PCV)
4-Răcitor EGR
5-Galerie de admisie

Mașini cu motor diesel de 100 CP.


Mașini cu motor diesel de 100 CP.


Poz.Piesa de schimb NrNume
1-Galerie de admisie
2-Clapeta de aer
3-Răcitor de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)
4-Clemă pentru răcitor EGR
5-Supapa EGR

Mașini cu motor diesel de 115 CP.


Mașini cu motor diesel de 115 CP.


Poz.Piesa de schimb NrNume
1-Galerie de admisie
2-Clapeta de aer
3-Colierul conductei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) la răcitorul EGR
4-Conducta EGR
5-Răcitor EGR
6-Garnitură între răcitorul EGR și galeria de evacuare
7-Supapa EGR




Ventilație pozitivă a carterului (PCV)


Sistemul PCV conduce gazele din carter prin motor, unde acestea sunt amestecate cu aerul de intrare.

Sistemul de ventilație al carterului este complet etanșat. Toate gazele de ardere care intră în carter trec prin furtunuri în separatorul de ulei și apoi de sub capacul motorului în sistemul de admisie a aerului.

Sistemul de ventilație pozitivă a carterului ajută la reducerea nivelului de emisii de hidrocarburi din motor.

Recircularea gazelor de eșapament (EGR)


Sistemul EGR trece o cantitate măsurată de gaze de eșapament prin motor, unde acestea sunt amestecate cu aerul de intrare.

Modulul de control al grupului de propulsie (PCM) controlează supapa de control al vidului folosind impulsuri de masă. Aceasta ajustează cantitatea și durata "semnalului de vid" aplicat supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR), permițând ridicarea supapei și cât timp se deschide.

Sistemul EGR include un răcitor EGR care este instalat în sistemul de răcire a motorului. Răcitorul EGR răcește gazele de evacuare recirculate, reducând astfel temperatura din camera de ardere și reducând formarea de NOx (oxizi de azot).

Acest articol a fost împrumutat de pe site-ul web www.fordbook.ru






Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1 
Folosim cookie-uri pentru a ne asigura că site-ul funcționează fără probleme, își amintește setările și este convenabil pentru tine 🍪