Descrierea și principiul de funcționare a sistemului de aprindere 1.8/2.0/1.6 Zetec-E (Focus 1)

            0

Sistem de aprindere a motorului


Sistem de aprindere a motorului


Poz.Piesa de schimb NrNume
1Fire bujii
2Bobina de aprindere
3Suport bobină de aprindere
4Bujii


Semnalul senzorului de poziție a arborelui cotit este baza pentru calculele timpului de aprindere. Semnalul de tensiune AC de la senzorul de poziție a arborelui cotit este convertit în formă digitală de către modulul de control al grupului de propulsie. Acest semnal digital este apoi utilizat pentru a determina momentul închiderii circuitului primar al bobinei de aprindere.

Timpul de aprindere este determinat de modulul de control al grupului de propulsie pe baza condițiilor de funcționare a motorului. Odată determinată momentul aprinderii, modulul de control al grupului de propulsie întrerupe circuitul primar al bobinei de aprindere, generând astfel un impuls de aprindere care este trimis prin firele bujiilor către bujii, unde este generată scânteia de aprindere.

Bobinele de aprindere sunt activate de modulul de control al grupului de propulsie în perechi (cilindri 1 și 4 și cilindrii 2 și 3), trimițând o scânteie de aprindere către cilindrul de aprindere și o scânteie de aprindere către cilindrul de evacuare corespunzător.






Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1 
Folosim cookie-uri pentru a ne asigura că site-ul funcționează fără probleme, își amintește setările și este convenabil pentru tine 🍪