Descrierea și principiul de funcționare a sistemului de aprindere 1.8 / 2.0 / 1.6 Zetec-E

            0

Sistem de aprindere a motorului




Poz.Piesa de schimb NrNume
1fire bujii
2Bobina de aprindere
3suport pentru bobina de aprindere
4Bujie


Semnalul de la senzorul de poziție a arborelui cotit este baza pentru calcularea timpului de aprindere. Semnalul de tensiune AC de la senzorul de poziție a arborelui cotit este digitizat de modulul de control al grupului de propulsie. Acest semnal digital este apoi utilizat pentru a determina sincronizarea circuitului primar al bobinei de aprindere.

Timpul de aprindere este determinat de modulul de control al grupului de propulsie pe baza condițiilor de funcționare a motorului. Odată determinată momentul de aprindere, modulul de control al grupului de propulsie întrerupe fluxul de curent primar către bobina de aprindere, alimentând astfel impulsul de aprindere, care este alimentat prin firele bujiilor către bujii, unde este generată scânteia de aprindere.

Bobinele de aprindere sunt aprinse de modulul de control al grupului de propulsie în perechi (cilindrii 1 și 4 și cilindrii 2 și 3), trimițând o scânteie de aprindere către cilindrul unde are loc aprinderea și o scânteie de aprindere către cilindrul corespunzător pe cursa de evacuare.







Link către această pagină în diferite formate
HTMLTextBB Code


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1