Descrierea si principiul de functionare

Într-un nou sistem de încălzire, lichidul de răcire curge continuu prin miezul încălzitorului. Performanța sistemului de încălzire este controlată de o supapă mecanică de reglare a temperaturii aerului. Reglarea temperaturii și clapetele de distribuție a aerului sunt controlate de două cabluri de antrenare.

Deflector de aer

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	reglare stânga/dreapta
2	-	Reglare sus/jos
3	-	Reglaj deschidere/închidere

Elemente de bază ale încălzitorului

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Carcasa încălzitorului (Partea dreapta)
2	-	Incalzitorul nucleului
3	-	Corp de încălzire (partea stângă)
4	-	Carcasa încălzitorului
5	-	paranteză
6	-	Pad

Procedura pentru ventilarea deficitară a interiorului vehiculului și aburirea parbrizului, geamurilor laterale și lunetei.

Mașini fabricate înainte de 15.01.99 (codul de lansare XC).

Dacă un client se plânge de ventilația slabă a interiorului mașinii și de aburirea parbrizului, geamurilor laterale și lunetei, o posibilă cauză poate fi extracția insuficientă a aerului forțat în zona barei de protecție spate. Această defecțiune ar trebui eliminată prin instalarea unui capac modificat pe deflectoarele de evacuare a aerului forțat. Pentru mai multe informații, consultați capitolul Carcasa încălzitorului din această secțiune.

Piese necesare: Capac aerisire forțată.

NOTĂ: După modificarea descrisă, asigurați-vă că clientul este pe deplin familiarizat cu principiile de funcționare ale comutatoarelor de temperatură și distribuție a aerului descrise în "Manual de utilizare".

Procedura de aplicat in caz de aburire sau inghetare a interiorului parbrizului, geamurilor laterale si lunetei.

Această procedură este prevăzută pentru vehiculele fabricate din 08.98 (Codul de lansare WP) și piețe din Danemarca, Norvegia, Suedia și Finlanda.

NOTĂ: Înainte de a trece la această procedură, efectuați mai întâi "Procedura pentru ventilarea slabă a interiorului vehiculului și aburirea parbrizului, geamurilor laterale și lunetei".

Dacă un client se plânge de ventilația slabă a interiorului vehiculului și de aburirea sau înghețarea parbrizului, a geamurilor laterale și a lunetei, o posibilă cauză în anumite condiții meteorologice poate fi mișcarea turbioare și depunerea de zăpadă și murdărie între panourile din spate, care blochează orificiile de aerisire forțată. Pentru a rezolva această stare, curățați și instalați apărători de noroi.


Detalii necesare:

• Kit apărătoare spate pentru variante de caroserie "hatchback"
• Kit apărătoare spate pentru variante de caroserie "crestătură"
• Kit apărătoare spate pentru variante de caroserie "statii de tren"

NOTĂ: Verificările de plauzibilitate a reclamației trebuie efectuate în condiții meteorologice nefavorabile, pe măsură ce temperatura crește (de exemplu, în atelier) zapada si noroiul se topesc.

Dacă deflectorul de aer forțat este înfundat, gheața, zăpada și murdăria trebuie îndepărtate cu grijă. Apărătoarele de noroi trebuie instalate în fața barei de protecție spate pentru a preveni apariția din nou a acestei stări.

Procedura care trebuie urmată atunci când în carcasa încălzitorului apar zgomote de șuierat.

Dacă un client se plânge de zgomote de șuierat care apar în poziția 3 sau 4 a comutatorului suflantei, o posibilă cauză a acestei stări pot fi potrivirile utilizate în timpul asamblarii, ca urmare a cărora există un spațiu între elementele carcasei încălzitorului. Această condiție trebuie eliminată prin lipirea unei benzi izolatoare suplimentare pe corpul încălzitorului pentru a izola elementele. Pentru mai multe informații, consultați capitolul Motorul suflantei din această secțiune.

Piese necesare: bandă izolatoare.