Spis treści: Deflektor powietrza ↳ Elementy rdzenia nagrzewnicy ↳
W nowym systemie grzewczym płyn chłodzący przepływa w sposób ciągły przez rdzeń nagrzewnicy. Regulacja wydajności instalacji grzewczej odbywa się za pomocą mechanicznego zaworu regulującego temperaturę powietrza. Sterowanie przepustnicami regulacji temperatury i rozdziału powietrza odbywa się za pomocą dwóch linek napędowych.
Deflektor powietrza
| Poz. | Nr części zamiennej | Nazwa |
| 1 | - | Regulacja lewo/prawo |
| 2 | - | Regulacja góra/dół |
| 3 | - | Regulacja otwierania/zamykania |
Elementy rdzenia nagrzewnicy
| Poz. | Nr części zamiennej | Nazwa |
| 1 | - | Obudowa nagrzewnicy (prawa strona) |
| 2 | - | Rdzeń nagrzewnicy |
| 3 | - | Obudowa nagrzewnicy (lewa strona) |
| 4 | - | Obudowa nagrzewnicy |
| 5 | - | Nawias |
| 6 | - | Podkładka |
Procedura stosowana w przypadku słabej wentylacji wnętrza pojazdu i zaparowania szyby przedniej, bocznych i tylnej.
Samochody wyprodukowane przed 15.01.99 (kod produkcji XC).
Jeżeli Klient skarży się na słabą wentylację wnętrza samochodu oraz zaparowanie szyby przedniej, bocznych i tylnej, prawdopodobną przyczyną może być niewystarczający wymuszony wydmuch powietrza w okolicę tylnego zderzaka. Tę usterkę należy wyeliminować, instalując zmodyfikowaną osłonę na owiewkach wymuszonego wydmuchu powietrza. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale Obudowa grzejnika w tej sekcji.
Wymagane części: Osłona wydmuchu wymuszonego.
UWAGA: Po modyfikacji opisanej powyżej należy upewnić się, że Klient dokładnie zapoznał się z zasadą działania przełączników temperatury i rozdziału powietrza opisanych w "Instrukcji Obsługi".
Procedura stosowana w przypadku zaparowania lub oblodzenia wewnętrznej strony szyby przedniej, szyb bocznych lub szyby tylnej.
Procedura ta dotyczy pojazdów wyprodukowanych od 08.98 (kod produkcji WP) oraz rynków Danii, Norwegii, Szwecji i Finlandii.
UWAGA: Przed przystąpieniem do tej procedury należy najpierw wykonać "Procedurę w przypadku słabej wentylacji i zaparowania szyby przedniej, szyb bocznych i szyby tylnej".
Jeśli klient skarży się na słabą wentylację wnętrza oraz zaparowanie lub oblodzenie szyby przedniej, szyb bocznych i szyby tylnej, możliwą przyczyną w pewnych warunkach pogodowych może być wirowanie oraz osadzanie się śniegu i brudu pomiędzy tylnymi panelami, blokując otwory wentylacyjne. Aby skorygować ten stan, wyczyść i zamontuj osłony przeciwbryzgowe.
Wymagane części:
- Zestaw błotników tylnych do wersji hatchback"
- Zestaw błotników tylnych do wersji typu notchback"
- Zestaw tylnych chlapaczy do wersji kombi"
UWAGA: Sprawdzenie zasadności reklamacji należy przeprowadzić przy złych warunkach atmosferycznych, gdyż wraz ze wzrostem temperatury śnieg i brud topnieją (np. w warsztacie).
Jeżeli deflektor wydmuchu powietrza jest zatkany, ostrożnie usuń lód, śnieg i brud. Chlapacze należy zamontować przed tylnym zderzakiem, aby zapobiec ponownemu wystąpieniu tego zjawiska.
Sposób postępowania w przypadku pojawienia się gwiżdżących dźwięków w obudowie nagrzewnicy.
Jeżeli Klient skarży się na gwiżdżący dźwięk występujący w pozycji 3 lub 4 włącznika dmuchawy, prawdopodobną przyczyną tego stanu może być zastosowane podczas montażu pasowanie, w wyniku którego powstaje szczelina pomiędzy elementami obudowy nagrzewnicy. Stan ten należy skorygować poprzez nałożenie dodatkowej taśmy izolacyjnej na korpus nagrzewnicy w celu zaizolowania elementów. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale Silnik wentylatora dmuchawy w tej sekcji.
Wymagane części: Taśma izolacyjna.