Rozrusznik BOSCH — opis konstrukcji (Scorpio 2)

Do uruchomienia silnika spalinowego wykorzystuje się mały silnik elektryczny zwany rozrusznikiem. Aby silnik samochodu mógł zostać uruchomiony, rozrusznik musi obracać wał korbowy silnika z częstotliwością co najmniej 300 obr/min. Można to zrobić tylko wtedy, gdy rozrusznik działa idealnie, a akumulator jest wystarczająco naładowany.

Rozrusznik składa się z obudowy napędu, obudowy bieguna i obudowy komutatora. Twornik znajduje się w korpusie bieguna, a komutator i uchwyt szczotki znajdują się w korpusie komutatora. W uchwycie szczotek znajdują się szczotki, które choć powoli, stale się zużywają. Jeżeli szczotki są zużyte, idealna praca rozrusznika jest niemożliwa.

W przedniej części obudowy napędu znajduje się napęd zębaty. Gdy po włączeniu rozrusznika dostarczane jest do niego napięcie z akumulatora, przekładnia trakcyjna znajdująca się na obudowie rozrusznika, poprzez dźwignię włączania napędu, popycha koło zębate wzdłuż wypustów śrubowych na wale twornika do koła koronowego koła zamachowego. Gdy tylko koło zębate osiągnie ogranicznik na końcu wału twornika, zostaje ono mocno zazębione z kołem koronowym koła zamachowego. W takim przypadku przekaźnik trakcji włącza obwód elektryczny rozrusznika i teraz może obrócić wał korbowy silnika do prędkości początkowej. Gdy tylko silnik się uruchomi, korona koła zamachowego zacznie obracać koło zębate szybciej niż wał rozrusznika, a po rozłączeniu z koroną koła zamachowego przesunie się wzdłuż wypustów śrubowych wału do pierwotnego położenia.



Ponieważ rozrusznik zużywa duży prąd podczas uruchamiania silnika, podczas serwisowania silnika należy zwrócić uwagę na idealne połączenie przewodów. Usuń korozję z połączeń przewodów i nasmaruj kwasoodpornym smarem ochronnym.

Silniki wyposażone są w rozruszniki o różnej mocy, różnych firm (BOSCH, MAGNETIMARELLI, NIPPON-DENSO). Należy o tym pamiętać przy wymianie rozrusznika.

Uwaga: Rozrusznik w zależności od typu jest jednostką wymienną. Oznacza to, że wadliwy rozrusznik jest akceptowany przez producenta jako zapłata za zakup regenerowanego lub nowego rozrusznika, dlatego też stary rozrusznik należy zabrać ze sobą do sklepu.

Kopia artykułu jest dostępna na stronie internetowej [fordbook]