Стартар фірмы BOSCH — апісанне канструкцыі

            0

Для пуску рухавіка ўнутранага згарання прымяняецца невялікі электрарухавік, званы стартарам. Каб рухавік аўтамабіля можна было запусціць, стартар павінен раскруціць каленчаты вал рухавіка да частаты не меней 300 1/мін. Ажыццявіць гэта можна толькі пры бездакорна які працуе стартары і дастатковым зарадзе акумулятарнай батарэі.

Стартар складаецца з корпуса прывада, карпусы палюсоў і карпусы калектара. У корпусе палюсоў размешчаны якар, а ў корпусе калектара - калектар і шчоткатрымальнік. У шчоткатрымальніку знаходзяцца шчоткі, якія хоць і павольна, але ўвесь час зношваюцца. Пры вялікай зношанасці шчотак бездакорная праца стартара немагчымая.

У перадпакоі часткі корпуса прывада размяшчаецца прывад шасцярні. Калі пры ўключэнні стартара на яго падаецца напруга ад акумулятарнай батарэі, цягавае рэпе, размешчанае на корпусе стартара, праз рычаг уключэння прывада высоўвае шасцярню па шрубавых шлицам на вале якара да зубчастага вянка махавік. Як толькі шасцярня дасягае ўпора на канцы вала якара, яна ўваходзіць у сілавое зачапленне з зубчастым вянком махавік. Пры гэтым цягавае рэле ўключае электрычны ланцуг стартара, і зараз ён можа пракручваць каленчаты вал рухавіка да пускавой частаты кручэння. Як толькі рухавік запрацуе, вянок махавік пачне круціць шасцярню хутчэй, чым круціцца вал стартара, і яна, выйшаўшы з зачаплення з вянком махавік, па шрубавых шлицам вала перамесціцца ў зыходнае становішча.

Бо пры пуску рухавіка стартар спажывае вялікі ток, у рамках абслугоўвання рухавіка неабходна зважаць на бездакорнае злучэнне правадоў. Карозію ў месцах злучэнняў правадоў выдаліць і вышмараваць кісластойкай ахоўнай змазкай.


Рухавікі абсталёўваюцца стартарамі рознай магутнасці, вырабленымі рознымі фірмамі (BOSCH, MAGNETIMARELLI, NIPPON-DENSO). Гэта неабходна мець на ўвазе пры замене стартара.

Увага: Стартар, у залежнасці ад тыпу, з'яўляецца абменным агрэгатам. Гэта азначае, што няспраўны стартар прымаецца вытворцам у аплату пры куплі былога ў рамонце ці новага стартара, і таму стары стартар варта ўзяць з сабой у краму.




Стартар BOSCH магутнасцю 0,85 і 0,95 квт з кароткім корпусам:
1 - цягавае рэле
2 - спружына цягавага рэле
3 - стрыжань цягавага рэле
4 - рычаг уключэння
5 - гумовы ізалятар
6 - вечка са боку прывада
7 - балты мацавання
8 - стопарная шайба
9 - упартае кольца
10 - ротар
11 - корпус
12 - корпус палюсоў
13 - шчоткатрымальнік
14 - вечка падшыпніка калектара
15 - ушчыльняльнае кольца
16 - усталявальная шайба
17 - стопарная шайба
18 - ахоўнае вечка
19 - шруба мацавання
20 - скразны ніт







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Ф'южн 
Скарпіё 1 
Скарпіё 2 
Сіера