Стартер BOSCH — описание на конструкцията (Scorpio 2)

За стартиране на двигател с вътрешно горене се използва малък електрически двигател, наречен стартер. За да стартира двигателя на автомобила, стартерът трябва да завърти коляновия вал на двигателя с честота най-малко 300 1/мин. Това може да стане само ако стартерът работи перфектно и акумулаторът е достатъчно зареден.

Стартерът се състои от корпус на задвижването, корпус на полюса и корпус на комутатора. Арматурата е разположена в тялото на полюса, а комутаторът и държачът на четката са разположени в тялото на комутатора. Четкодържателят съдържа четки, които макар и бавно, но постоянно се износват. Ако четките са износени, перфектната работа на стартера е невъзможна.

В предната част на корпуса на задвижването се помещава зъбното задвижване. Когато, когато стартерът е включен, към него се подава напрежение от акумулатора, тяговото зъбно колело, разположено на корпуса на стартера, чрез лоста за активиране на задвижването, избутва зъбното колело по протежение на винтовите шлици на арматурния вал към зъбното колело на маховика. Веднага след като зъбното колело достигне ограничителя в края на арматурния вал, то се зацепва със сила със зъбния венец на маховика. В този случай тяговото реле включва електрическата верига на стартера и сега може да завърти коляновия вал на двигателя до началната скорост. Веднага след като двигателят стартира, короната на маховика ще започне да върти зъбното колело по-бързо, отколкото се върти валът на стартера, и той, след като се освободи от короната на маховика, ще се движи по винтовите шлици на вала до първоначалното си положение.



Тъй като стартерът консумира голям ток при стартиране на двигателя, при обслужване на двигателя е необходимо да се обърне внимание на идеалното свързване на проводниците. Отстранете корозията от кабелните връзки и ги смажете с устойчива на киселина защитна смазка.

Двигателите са оборудвани със стартери с различна мощност, произведени от различни фирми (BOSCH, MAGNETIMARELLI, NIPPON-DENSO). Това трябва да се има предвид при смяната на стартера.

Внимание: Стартерът в зависимост от вида е сменяем блок. Това означава, че дефектният стартер се приема от производителя като плащане за покупката на ремонтиран или нов стартер и следователно старият стартер трябва да бъде взет със себе си в магазина.