Ogólne informacje o systemie ogrzewania wnętrza

Świeże powietrze z dolnej części układu ogrzewania jest zasysane przez kratkę pod przednią szybą i dostarczane przez wentylator nagrzewnicy do wnętrza pojazdu. W tym przypadku powietrze przechodzi przez obudowę nagrzewnicy i jest kierowane do odpowiednich dysz powietrznych za pomocą różnych przepustnic. Amortyzatory są sterowane linkami Bowdena. Jeśli system ogrzewania jest włączony (warm), zimne powietrze jest kierowane przez wymiennik ciepła, gdzie jest podgrzewane. Wymiennik ciepła znajduje się w obudowie nagrzewnicy i jest podgrzewany przez gorącą ciecz z układu chłodzenia silnika. Przepływające powietrze jest podgrzewane przez gorące płyty wymiennika ciepła, a następnie doprowadzane do wnętrza pojazdu.

Zwiększenie przepływu powietrza przez wymiennik ciepła zapewnia trójstopniowy wentylator świeżego powietrza. Aby wentylator obracał się z różnymi prędkościami w każdym trybie, uwzględniono dodatkowe rezystancje.

Rezystory znajdują się w złączu wentylatora. W przypadku wystąpienia usterki złącze należy wymienić jako komplet. Obudowa nagrzewnicy i wentylator są zainstalowane w kabinie pasażerskiej pod tablicą rozdzielczą.

Wyposażenie specjalne: system klimatyzacji

Za pomocą układu klimatyzacji można obniżyć temperaturę powietrza w kabinie pasażerskiej poniżej temperatury na zewnątrz pojazdu. Dodatkowo działanie układu klimatyzacji zmniejsza wilgotność w kabinie. Sprężarka klimatyzacji napędzana jest z wału korbowego silnika za pomocą paska klinowego, który jest sprawdzany w ramach rutynowej konserwacji i w przypadku zużycia należy go wymienić, patrz rozdział "Konserwacja". Naprawę układu klimatyzacji należy przeprowadzić na stacji obsługi.

Uwaga: Nie otwieraj obiegu czynnika chłodniczego układu klimatyzacji i nie wykonuj w jego pobliżu prac spawalniczych, ponieważ wyciek czynnika chłodniczego może spowodować uszczerbek na zdrowiu i obrażenia.