Všeobecné informácie o systéme vykurovania interiéru (Scorpio 2)

Čerstvý vzduch zo spodnej časti vykurovacieho systému je nasávaný cez mriežku pod čelným sklom a privádzaný ventilátorom kúrenia do interiéru vozidla. V tomto prípade vzduch prechádza cez teleso ohrievača a je nasmerovaný cez rôzne klapky do zodpovedajúcich vzduchových trysiek. Tlmiče sú ovládané pomocou bowdenov. Ak je vykurovací systém zapnutý (teplý), studený vzduch smeruje cez výmenník tepla, kde sa ohrieva. Výmenník tepla je umiestnený v telese ohrievača a je ohrievaný horúcou kvapalinou z chladiaceho systému motora. Prúdiaci vzduch je ohrievaný horúcimi doskami výmenníka tepla a následne je privádzaný do interiéru vozidla.

Zvýšenie prietoku vzduchu cez výmenník tepla zabezpečuje trojrežimový ventilátor čerstvého vzduchu. Aby sa zabezpečilo, že sa ventilátor môže otáčať rôznymi rýchlosťami v každom režime, je zahrnutý dodatočný odpor.

Rezistory sú umiestnené v konektore ventilátora. Ak sa vyskytne porucha, pripojovací konektor sa musí vymeniť ako celok. Kryt ohrievača a ventilátor sú inštalované v priestore pre cestujúcich pod prístrojovou doskou.

Špeciálna výbava: klimatizácia

Systém klimatizácie môže znížiť teplotu vo vnútri vozidla pod teplotu mimo vozidla. Okrem toho, keď funguje klimatizácia, vlhkosť vzduchu v kabíne klesá. Kompresor klimatizácie je poháňaný od kľukového hriadeľa motora klinovým remeňom, ktorý sa kontroluje v rámci bežnej údržby a v prípade opotrebovania sa musí vymeniť, pozri časť "Údržba". Opravy klimatizačného systému sa musia vykonávať v servise.

Pozor: Neotvárajte chladiaci okruh klimatizačného systému a nevykonávajte v jeho blízkosti zváracie práce, pretože únik chladiva môže poškodiť zdravie a viesť k zraneniu.

Ďalšie informácie nájdete na webovej stránke: FordBook.ru