Опште информације о систему унутрашњег грејања

Свеж ваздух са дна система грејања се усисава кроз решетку испод ветробранског стакла и доводи га вентилатором грејача у унутрашњост возила. У овом случају, ваздух пролази кроз кућиште грејача и усмерава се на одговарајуће ваздушне млазнице помоћу различитих клапни. Амортизери се контролишу Бовден кабловима. Ако је систем грејања укључен (warm), хладни ваздух се усмерава кроз измењивач топлоте где се загрева. Измењивач топлоте се налази у кућишту грејача и загрева се врелом течношћу система за хлађење мотора. Ваздух који струји се загрева топлим плочама измењивача топлоте, а затим се доводи у унутрашњост возила.

Повећање протока ваздуха кроз измењивач топлоте обезбеђује вентилатор свежег ваздуха са три режима. Да би се вентилатор ротирао различитим брзинама у сваком режиму, укључени су додатни отпори.

Отпорници се налазе у конектору вентилатора. Ако дође до квара, конектор се мора заменити у комплету. Кућиште грејача и вентилатор су уграђени у путничку кабину испод инструмент табле.

Специјална опрема: клима уређај

Уз помоћ система за климатизацију, температура ваздуха у путничкој кабини се може спустити испод температуре ван возила. Поред тога, рад система за климатизацију смањује влажност у кабини. Компресор клима уређаја се покреће од радилице мотора помоћу клинастог ремена, који се проверава као део рутинског одржавања и мора се заменити ако је истрошен, погледајте одељак Одржавање. Поправка система климатизације мора се извршити у сервису.

Пажња: Не отварајте круг расхладног средства система за климатизацију и немојте изводити радове заваривања у његовој близини, јер цурење расхладног средства може проузроковати штету по здравље и повреду.