Загальні відомості про систему опалення салону

Свіже повітря дна системи опалення всмоктується через ґрати під вітровим склом і подається вентилятором обігрівача в салон автомобіля. При цьому повітря проходить через корпус обігрівача та за допомогою різних заслінок направляється до відповідних повітряних сопла. Управління заслінками здійснюється за допомогою тросів Боудена. Якщо система опалення увімкнена (warm), то холодне повітря направляється через теплообмінник, де воно нагрівається. Теплообмінник знаходиться в корпусі обігрівача та обігрівається гарячою рідиною системи охолодження двигуна. Потік повітря нагрівається від гарячих пластин теплообмінника і подається потім в салон автомобіля.

Збільшення витрати повітря через теплообмінник забезпечує трирежимний вентилятор свіжого повітря. Щоб вентилятор на кожному режимі міг обертатися з різною швидкістю, включаються додаткові опори.

Опір розташований у сполучному роз'ємі вентилятора. У разі дефекту з'єднувальний роз'єм повинен замінюватися комплектно. Корпус обігрівача та вентилятор встановлені в салоні під панеллю приладів.

Спеціальне обладнання: система кондиціювання

За допомогою системи кондиціонування температура повітря в салоні може знижуватись нижче за температуру зовні автомобіля. Крім того, під час роботи системи кондиціювання знижується вологість повітря в салоні. Компресор системи кондиціонування наводиться від колінчастого валу двигуна клиновим ременем, який перевіряється в рамках планового технічного обслуговування та у разі зношеності повинен замінюватись, див. розділ "Технічне обслуговування". Ремонт системи кондиціювання повинен виконуватись на СТО.

Увага: Контур циркуляції холодоагенту системи кондиціювання не розкривати і не проводити поблизу неї зварювальні роботи, оскільки витікання холодоагенту може завдати шкоди здоров'ю та призвести до травм.