Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
Odłączyć przewód uziemiający (-) akumulatora.
Uwaga: Odłączenie akumulatora spowoduje usunięcie zawartości elektronicznych nośników danych, np. kodów usterek silnika lub kodów radiowych. Przed odłączeniem przeczytaj także instrukcje zawarte w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora".
Odkręcić 2 śruby mocujące "A" i zdjąć tapicerkę tablicy rozdzielczej.
Zdjąć pokrętła "B" służące do sterowania systemem grzewczym.
Odkręcić 4 śruby mocujące (patrz strzałki), odsunąć nieco tapicerkę od tablicy rozdzielczej i odłączyć złącza wtykowe przełączników. Wymontuj zespół wykończenia.
Usuń 2 śruby, strzałki. Wyjmij jednostkę sterującą z tablicy rozdzielczej i odłącz złącze wielostykowe.
Odkręcić włącznik wentylatora "C" od jednostki sterującej.
Za pomocą śrubokręta zegnij zaczepy blokujące i zdejmij pokrywę "B" z podstawy "D".
Przetnij zaciski "A" cięgien Bowdena. Odpiąć cięgna Bowdena od prowadnicy paska zębatego i zdjąć.
Montaż
Włóż cięgna Bowdena do podstawy i zabezpiecz je w zębatym pasku prowadzącym. Zabezpieczyć cięgna Bowdena nowymi zaciskami.
Umieść pokrywę na podstawie i zabezpiecz zatrzaskami.
Podłącz wyłącznik wentylatora do jednostki sterującej.
Podłączyć wielopinowe złącze wtykowe jednostki sterującej.
Umieścić jednostkę sterującą i przykręcić ją.
Podłączyć wielopinowe złącze wtykowe do pokrywy. Załóż pokrywę i przykręć ją.
Włożyć pokrętła sterujące systemem grzewczym.
Zamontuj i przykręć osłonę tablicy rozdzielczej.
Podłącz przewód uziemiający (-) akumulatora.
Jeśli to możliwe, ustaw zegar i wprowadź kod antykradzieżowy radia.
[Oryginał można znaleźć w podanym zasobie: Fordbook.ru]