Demontaż i montaż tylnej osi

Koło zębate przekładni głównej w komplecie z łożyskami stożkowymi i odkształcalną podkładką dystansową

1. Umieść tylną oś na odpowiednim uchwycie (narzędzie 15.070).

2. Odkręć śruby Torx mocujące pokrywę tylnej osi, zdejmij pokrywę i spuść olej ze skrzyni korbowej.

3. Zdemontować wały wyjściowe z tylnej osi.

4. Zdejmij płytki mocujące kołnierz regulacji luzu łożyska mechanizmu różnicowego.

5. Zaznacz ich położenie.

6. Zdemontować kołnierze regulacji luzu łożyska (patrz ryc. Szczegóły tylnej osi), a także skrzynię różnicową (klucz 15.071).



7. Odkręć nakrętkę mocującą kołnierz do przekładni głównej (narzędzie 15.040).

8. Za pomocą odpowiedniego ściągacza uniwersalnego zdejmij kołnierz z przekładni.



9. Odkręć nakrętkę mocującą łożyska głównego koła zębatego (narzędzie 15.073 i klucz nasadowy 36 mm).

10. Zdemontować przekładnię główną, łożysko stożkowe i element dystansowy.