Tylna oś
1 - element dystansowy, 2 - uszczelka, 3 - kołnierz regulacji luzu przekładni głównej
Szczegóły tylnej osi
1 - skrzynia korbowa, 2 - łożyska mechanizmu różnicowego, 3 - przekładnia główna, 4 - przekładnia główna napędzana, 5 - osłona obudowy tylnego mostu, 6 - skrzynia mechanizmu różnicowego, 7 - koła zębate boczne, 8 - zębnik, 9 - uszczelka nastawcza, 10 - nakrętka łożyska koła napędowego, 11 - kołnierz koła napędowego do połączenia z tylnym przegubem wału Kardana, 12 - nakrętka kołnierza, 13 - pierścień uszczelniający, 14 - kołnierz blokujący, 15 - wspornik łożyska, 16 - podkładka kompensacyjna
Mechanizm różnicowy ze sprzęgłem wiskotycznym
1 - wał wyjściowy, 2 - dyferencjał, 3 - satelity, 4 - oś, 5 - koło zębate boczne, 6 - sprzęgło, 7 - kołnierz
1. Podnieś samochód.
2. Zdejmij podkładki montażowe z tyłu układu wydechowego i przesuń go na bok.
3. Wymontować wał kardana.
4. Zdejmij półosie napędowe z kołnierzy tylnej osi, odkręcając sześć śrub z każdej strony "Torx" mocowanie zawiasów wewnętrznych do kołnierza wału.
5. Odłącz lewy wspornik belki tylnego mostu od dołu, aby uzyskać dostęp do śrub tylnego mostu do belki.
6. Podeprzyj tylną oś podnośnikiem i odkręć śruby mocujące do belki tylnego zawieszenia.
7. Zdemontować wspornik zawieszenia pokrywy obudowy tylnej osi.
8. Odkręć śruby dwustronne mocujące obudowę tylnej osi.
9. Opuść podnośnik i wyjmij tylną oś spod pojazdu.
Instalacja
Wykonaj kroki w odwrotnej kolejności do procesu usuwania. Po montażu sprawdzić poziom oleju w obudowie tylnego mostu.
Komentarze gości