Tylna oś
1 – tuleja dystansowa, 2 – uszczelka, 3 – kołnierz regulujący luz przekładni głównej
Części tylnej osi
1 – obudowa, 2 – łożyska mechanizmu różnicowego, 3 – koło napędowe napędu głównego, 4 – koło napędzane napędu głównego, 5 – pokrywa obudowy tylnego mostu, 6 – skrzynia mechanizmu różnicowego, 7 – koła zębate boczne, 8 – satelity, 9 – uszczelka warstwowa, 10 – nakrętka łożyska koła napędowego, 11 – kołnierz koła napędowego do podłączenia z tyłu zawias wału napędowego, 12 – nakrętka kołnierzowa, 13 – pierścień uszczelniający, 14 – kołnierz zabezpieczający, 15 – obsada łożyska, 16 – podkładka kompensacyjna
Mechanizm różnicowy ze sprzęgłem wiskotycznym
1 – wał wyjściowy, 2 – skrzynia mechanizmu różnicowego, 3 – satelity, 4 – oś, 5 – przekładnia półosiowa, 6 – sprzęgło, 7 – kołnierz
1. Podnieś samochód.
2. Zdjąć podkładki montażowe tylnej części układu wydechowego i odsunąć je na bok.
3. Wymontuj wał napędowy.
4. Zdemontuj półosie napędowe z kołnierzy tylnej osi, odkręcając sześć śrub Torx mocujących wewnętrzne zawiasy do kołnierzy wału po każdej stronie.
5. Odłącz lewy wspornik belki tylnej osi od dołu, aby zapewnić dostęp do śrub mocujących tylną oś do belki.
6. Podeprzeć tylną oś podnośnikiem i odkręcić śruby mocujące tylną belkę zawieszenia.
7. Wymontuj wspornik zawieszenia pokrywy obudowy tylnego mostu.
8. Odkręć śruby mocujące obudowę tylnego mostu.
9. Opuść podnośnik i wyjmij tylną oś spod samochodu.
Montaż
Wykonaj kroki w odwrotnej kolejności do procesu usuwania. Po montażu należy sprawdzić poziom oleju w obudowie tylnego mostu.
(Tekst artykułu został skopiowany ze strony internetowej: FORDBOOK.ru)