Regulacja łożysk przekładni głównej (Scorpio 1)

1. Za pomocą narzędzi 15.033 i 15.074 zdemontować bieżnię zewnętrzną łożyska zewnętrznego przekładni głównej z obudowy tylnej osi.

2. Zamontować nowy pierścień zewnętrzny zewnętrznego łożyska przekładni głównej za pomocą narzędzia 15.033.

3. W ten sam sposób zdemontuj bieżnię zewnętrzną łożyska wewnętrznego.

4. Zamontować nową bieżnię zewnętrzną łożyska wewnętrznego wraz z nową uszczelką o grubości 2 mm za pomocą narzędzia 15.083.

5. Za pomocą odpowiedniego ściągacza zdemontuj wewnętrzne łożysko stożkowe (pierścień wewnętrzny i rolki) z przekładni głównej i wyjmij tuleję dystansową.

6. Zamontuj nowe wewnętrzne łożysko stożkowe wraz z nową przekładką o grubości 1 mm umieszczoną pomiędzy łożyskiem a przekładnią główną.

7. Nasmaruj łożyska przekładni stożkowej olejem przekładniowym.

8. Włóż koło zębate do skrzyni korbowej, zamontuj tuleję dystansową i zewnętrzne łożysko stożkowe na kole zębatym.

9. Wkręcić nakrętkę mocującą łożysko i dokręcić ją za pomocą klucza odgiętego 36 mm i narzędzia 15.073. Podczas dokręcania nakrętki za pomocą dynamometru 15.041 umieszczonego w uchwycie 15.073 należy zmierzyć moment oporu obrotu przekładni głównej. Nakrętkę mocującą łożysko należy dokręcać w taki sposób, aby uzyskać wymagany moment oporu obrotu przekładni.

Oryginalny artykuł można wyświetlić w portalu fordbook.ru