Śruba mocująca zębatkę i napęd rozdzielacza zapłonu do wałka rozrządu sterującego zaworami dolotowymi
Uwaga! Głowicę cylindrów można zdemontować tylko przy zimnym silniku.
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
2. W silnikach z gaźnikiem wyjmij filtr powietrza.
3. W silnikach z układem wtrysku paliwa wymontować wlot powietrza, komorę rozprężną i filtr powietrza.
4. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia odkręcając korek w prawej dolnej części chłodnicy.
5. Odłącz wąż powrotny chłodnicy i wąż łączący zbiornik wyrównawczy od głowicy cylindrów.
6. Odłącz wąż doprowadzający płyn chłodzący do nagrzewnicy od głowicy cylindrów.
7. Odłącz wąż wentylacji skrzyni korbowej od pokrywy głowicy.
8. W silnikach z układem wtrysku paliwa odłączyć przewody podciśnieniowe od kolektora dolotowego.
9. Odłącz węże wlotowe i wylotowe paliwa od regulatora ciśnienia.
10. Odłącz przewody elektryczne od wentylatora chłodnicy.
11. Odkręć śrubę i odłącz szynę masową od lewej tylnej części głowicy cylindrów.
12. W silnikach wyposażonych w układ wtrysku paliwa odłączyć i wymontować przewody układu sterującego silnika.
13. Odłącz centralny przewód wysokiego napięcia od cewki zapłonowej.
14. Odkręcić górną nakrętkę mocującą rurę wydechową do kolektora wydechowego.
15. Podnieś przód auta i odkręć dwie dolne nakrętki mocujące rurę wydechową do kolektora wydechowego.
16. Obniż samochód.
17. Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych i zdejmij pokrywę rozdzielacza zapłonu.
18. Odkręć świece zapłonowe.
19. Wymontuj rozdzielacz zapłonu.
20. Odłącz linkę pedału przyspieszenia. W silniku gaźnikowym odkręcić linkę przepustnicy wraz z uchwytem, a w silniku z wtryskiem paliwa odłączyć drążek od korpusu przepustnicy po wyjęciu go od strony plastikowej obejmy.
21. Podczas demontażu głowicy cylindrów wraz z układem paliwowym i kolektorem dolotowym należy odłączyć wszystkie przewody, węże i kable, odkręcić nakrętki mocujące kolektor dolotowy i przegrodę paliwową.
22. W przypadku konieczności demontażu głowicy cylindrów bez układu paliwowego i kolektora dolotowego należy odkręcić nakrętki mocujące kolektor dolotowy i przegrodę paliwa i odsunąć je na bok, nie odłączając od nich przewodów, węży i kabli.
23. Odkręć 11 śrub i 4 nakrętki mocujące i zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
24. Zdemontuj łańcuch rozrządu i koła łańcuchowe (patrz podrozdział 3.2.2.1).
25. Stopniowo i naprzemiennie odkręcaj nakrętki i zdejmij zaślepki mocujące wałki rozrządu wraz z rurką doprowadzającą olej. Pokrywy wałków rozrządu są oznaczone do przyszłego ponownego montażu. Jeżeli nie ma oznaczeń, należy je zaznaczyć przed zdjęciem osłon.
26. Wymontuj wałki rozrządu z głowicy cylindrów. Na wałku rozrządu znajduje się zielony znak sterujący zaworami wydechowymi. Jeśli nie ma znaku, zaznacz wałki rozrządu.
27. Wymontuj popychacze zaworów hydraulicznych i umieść je w odpowiednich pojemnikach na olej w celu późniejszego ponownego montażu.
28. Stopniowo i sekwencyjnie odkręcaj 13 śrub głowicy cylindrów w odwrotnej kolejności dokręcania.
Uwaga! Nie zaleca się ponownego użycia śrub głowicy cylindrów.
29. Zdemontuj głowicę cylindrów i zamontuj ją na dwóch drewnianych klockach, aby zapobiec uszkodzeniu zaworów.
30. Wymontuj uszczelkę głowicy cylindrów i tuleje prowadzące.