Ніт мацавання зорачкі і прывада размеркавальніка запальвання на размеркавальным вале кіраўніку впускнымі клапанамі
Увага! Здымаць галоўку блока цыліндраў можна толькі на халодным рухавіку.
1. Зняць адмоўны провад з акумулятара.
2. На рухавіках з карбюратарам зняць паветраны фільтр.
3. На рухавіках з сістэмай упырску паліва зняць паветразаборнік, камеру падвышанага ціску і паветраны фільтр.
4. Зліць астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння, адкруціўшы корак у правай ніжняй частцы радыятара.
5. Адлучыць ад галоўкі блока цыліндраў зваротны шланг радыятара і шланг, які злучае з пашыральным бачком.
6. Адлучыць ад галоўкі блока цыліндраў шланг падачы астуджальнай вадкасці да ацяпляльніка.
7. Адлучыць ад вечка галоўкі шланг вентыляцыі картэра.
8. На рухавіках з сістэмай упырску паліва адлучыць вакуумныя шлангі ад впускнога трубаправода.
9. Адлучыць ад рэгулятара ціску які падводзіць і які адводзіць паліўныя шлангі.
10. Адлучыць электрычныя правады ад вентылятара радыятара.
11. Адшрубаваць ніт і адлучыць шыну зазямлення з левай задняй часткі галоўкі блока цыліндраў.
12. На рухавіках з сістэмай упырску паліва адлучыць і зняць правады сістэмы кіравання рухавіком.
13. Адлучыць цэнтральны высакавольтны провад ад шпулькі запальвання.
14. Адшрубаваць верхнюю гайку мацавання прыёмнай выпускной трубы да выпускнога калектара.
15. Падняць перадпакой частка аўтамабіля і адкруціць дзве ніжнія гайкі мацавання прыёмнай выпускной трубы да выпускнога калектара.
16. Апусціць аўтамабіль.
17. Адлучыць высакавольтныя правады ад свечак і зняць вечка размеркавальніка запальвання.
18. Выкруціць свечкі запальвання.
19. Зняць размеркавальнік запальвання.
20. Адлучыць трос педалі акселератара. У карбюратарным рухавіку адкруціць трос дросельнай засланкі разам з трымальнікам, а ў рухавіку з упырскам паліва адлучыць цягу ад корпуса дросельнай засланкі пасля вымання са боку заціску са штучнага матэрыялу.
21. Пры зняцці галоўкі блока цыліндраў з паліўнай сістэмай і впускным калектарам адлучыць усе правады, шлангі і троса, адшрубаваць гайкі мацавання впускного калектара і паліўнай перагародкі.
22. Калі неабходна зняць галоўку блока цыліндраў без паліўнай сістэмы і впускного калектара, адкруціць гайкі мацавання впускного калектара і паліўнай перагародкі і зрушыць іх у бок, не адключаючы ад іх правады, шлангі і троса.
23. Адшрубаваць 11 нітаў і 4 гайкі мацавання і зняць вечка галоўкі блока цыліндраў.
24. Зняць ланцуг газаразмеркавальнага механізму і зорачкі (гл. падраздзел 3.2.2.1).
25. Паступова і напераменку адкруціць гайкі і зняць вечкі мацавання размеркавальных валаў разам з трубаправодам падачы алею. Вечкі размеркавальных валаў прамаркіраваны для далейшай паўторнай усталёўкі на свае месцы. Пры адсутнасці маркіроўкі, перад здыманнем вечкаў іх неабходна прамаркіраваць.
26. Выняць размеркавальныя валы з галоўкі блока цыліндраў. На размеркавальным вале, які кіруе выпускнымі клапанамі, маецца пазнака зялёнага колеру. Пры адсутнасці пазнакі прамаркіраваць размеркавальныя валы.
27. Зняць гідраўлічныя штурхачы клапанаў і размясціць іх у адпаведныя кантэйнеры з маслам для далейшай паўторнай усталёўкі на свае месцы.
28. Паступова і паслядоўна адкруціць 13 нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў у паслядоўнасці зваротнай зацягванні.
Увага! Паўторнае выкарыстанне нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў не рэкамендуецца.
29. Зняць галоўку блока цыліндраў і ўсталяваць яе на двух драўляных брусках у пазбяганне пашкоджання клапанаў.
30. Зняць пракладку галоўкі блока цыліндраў і накіроўвалыя ўтулкі.
(Поўны артыкул знаходзіцца на інтэрнэт-рэсурсе: FORDBOOK.RU)