Głowica cylindra
1 – rurki doprowadzające olej do krzywek wałków rozrządu, 2 – pokrywy łożysk wałków rozrządu, 3 – wałek rozrządu sterujący zaworami dolotowymi, 4 – wałek rozrządu sterujący zaworami wydechowymi, 5 – głowica cylindrów, 6 – koła zębate wałków rozrządu
1. Umieść głowicę cylindrów z przodu i z tyłu na dwóch drewnianych klockach.
2. Wymontować kolektor dolotowy wraz z układem paliwowym i rurką spustową płynu chłodzącego (jeśli nie zostały wcześniej zdemontowane).
3. Odkręć osłonę termiczną, a następnie kolektor wydechowy.
4. Odkręcić śruby mocujące oba kolektory.
5. Wymontuj popychacze zaworów hydraulicznych i umieść je w odpowiednich pojemnikach z olejem w celu dalszego montażu (jeśli nie zostały wcześniej zdemontowane).
6. Ściśnij sprężyny zaworowe za pomocą specjalnego narzędzia i usuń krakersy mocujące górną płytkę dociskową sprężyny. Zdemontuj górną płytkę zaworu i sprężyny, uważając, aby nie uszkodzić trzpieni zaworów.
7. Wymontować zawory od strony komory spalania.
8. Wymontuj uszczelki olejowe z prowadnic zaworów.
(Tekst artykułu został skopiowany ze strony internetowej: FordBook)