Demontaż i montaż ramy komory silnika oraz belki przedniego zderzaka

            0

Będziesz potrzebować: wszystkich narzędzi potrzebnych do zdjęcia błotnika i ochrony skrzyni korbowej silnika (cm. «Demontaż i montaż błotnika silnika»), krata (cm. «Demontaż i montaż okładziny grzejnika»), przedni zderzak (cm. «Demontaż i montaż przedniego zderzaka»), błotniki przednie (cm. «Demontaż i montaż przedniego skrzydła»), a także klucze «na 10», «o 13», TORX T30, nasadka «dla 8».

Przed demontażem ramy komory silnika lub belki przedniego zderzaka wykonaj następujące czynności.

1. Otwórz maskę i umieść ją na ograniczniku.

2. Zdejmij błotnik i osłonę skrzyni korbowej (cm. «Demontaż i montaż błotnika silnika»).

3. Zdejmij kratkę (cm. «Demontaż i montaż okładziny grzejnika»).

4. Zdejmij przedni zderzak (cm. «Demontaż i montaż przedniego zderzaka»).

5. Zdejmij oba przednie błotniki (cm. «Demontaż i montaż przedniego skrzydła»).

6. Wymontować chłodnicę układu chłodzenia silnika (cm. «Wymiana chłodnicy układu chłodzenia»).

Aby zdjąć ramę komory silnikawykonaj następujące czynności.



1. Po lewej stronie błotnika komory silnika odkręcić śrubę mocującą «masa» wiązkę przewodów i wyjąć wiązkę wewnątrz komory silnika.




2. Po lewej i prawej stronie odkręć jedną śrubę mocującą ramę komory silnika do belki przedniego zderzaka..



3....dwie śruby jej mocowania do błotników komory silnika..



UWAGA: Śruby mocujące ramę do błotnika przechodzące przez ograniczniki regulacyjne mają grube płaskie podkładki. Nie zgubić ich i włożyć z powrotem podczas ponownego montażu.





W przypadku demontażu ramy komory silnika nie w celu wymiany, nie należy przekręcać nakrętek śrub regulacyjnych ograniczników ramy, aby nie zakłócać regulacji jej położenia względem pozostałej części komory silnika. Jeżeli po zamontowaniu nowej ramy zauważone zostaną nierówne szczeliny między częściami karoserii przodu, przy poluzowanych śrubach mocujących ramę, wyreguluj jej położenie, obracając nakrętki oporowe i dokręcając śruby.



4.... i zdejmij ramkę.

5. Ustalenie szkieletu komory silnika i wszystkich usuniętych detali w kolejności, powrót do demontażu.

Aby zdjąć przedni zderzak wykonaj następujące czynności.

1. Zdejmij ramę komory silnika (patrz wyżej w tej podsekcji).




2. Wykręć śruby przedniego…



3.... tył..



4.... oraz mocowania boczne tłumika dolotowego do belki przedniego zderzaka..



5.... i wyjmij tłumik.




6. Po obu stronach samochodu odkręcić dwie śruby mocujące ramę chłodnicy do belki przedniego zderzaka oraz do podłużnicy nadwozia i zdjąć ramę.



7. Odkręć śrubę mocującą prawą obudowę chłodnicy do belki przedniego zderzaka..



8.... i zdejmij obudowę. Zdejmij lewą osłonę chłodnicy w ten sam sposób.



9. Po obu stronach samochodu odkręcić cztery nakrętki mocujące belkę przedniego zderzaka do podłużnic nadwozia i zdjąć belkę.



UWAGA: W tym miejscu znajduje się czwarta nakrętka mocująca przedni zderzak do podłużnicy po lewej stronie (nie widać tego na zdjęciu s. 9).




UWAGA: Jedna z nakrętek do mocowania listwy zderzaka przedniego po prawej stronie jest również przymocowana do odbiornika osuszacza klimatyzatora. Po zdjęciu wspornika odbiornika z kołka nie przesuwaj odbiornika daleko w bok, aby nie uszkodzić tubusów układu, a odbiornik zamocuj w dowolny możliwy sposób (na przykład przywiązując go do ciała drutem).


10. Zamontować przedni zderzak i wszystkie zdemontowane części w odwrotnej kolejności do demontażu.







Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1