Wałek rozrządu — demontaż i montaż

            0

Specjalne narzędzie


Klucz imbusowy do mocowania kołnierzy 205-072 (15-030A)

Wycofanie


1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Pokrywa głowicy cylindrów dostępnym w tej sekcji.

2.
UWAGA: Silnik powinien być obracany tylko w normalnym kierunku obrotów wału korbowego.


UWAGA: Znak rozrządu na kole zębatym wałka rozrządu musi znajdować się na swoim miejscu "12 godzin".


UWAGA: Zanotuj położenie łańcucha rozrządu.


Obracaj silnikiem, aż tłok nr 1 znajdzie się w górnym martwym punkcie (wmt).



3. Zdejmij hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu.



4.
UWAGA: Za pomocą odpowiedniego kawałka drutu przymocuj łańcuch rozrządu i koło zębate wałka rozrządu do głowicy cylindrów, aby zapobiec ich wpadnięciu do bloku cylindrów.



Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij koło zębate wałka rozrządu.



5.
UWAGA: Zachowaj pokrywy łożysk wałka rozrządu w celu późniejszego montażu.


UWAGA: Pracując w kilku krokach, poluzuj każdą śrubę mocującą pokrywę łożyska wałka rozrządu o dwa obroty na raz.


Wyjmij wałek rozrządu.



Instalacja


1.
UWAGA: Szczelina do ustawiania koła zębatego wałka rozrządu musi być na swoim miejscu "12 godzin".


UWAGA: Pracując etapami, dokręcaj każdą śrubę pokrywy łożyska wałka rozrządu o dwa obroty na raz.


Zamontować wałek rozrządu. Dokręć śruby w pokazanej kolejności.



2.
UWAGA: Znak rozrządu na kole zębatym wałka rozrządu musi znajdować się na swoim miejscu "12 godzin".



UWAGA: Znak rozrządu na kole zębatym wałka rozrządu i oznaczone ogniwa łańcucha rozrządu muszą znajdować się naprzeciw siebie.


Zamontować wałek rozrządu i łańcuch rozrządu.



3. Za pomocą narzędzia specjalnego dokręć śrubę mocującą koło zębate wałka rozrządu.



4. Zamontować hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu.



5. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Pokrywa głowicy cylindrów dostępnym w tej sekcji.







Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1