Kolektor dolotowy — demontaż i montaż (Focus 1)

Demontaż

OSTRZEŻENIE: Nie pal, nie noś zapalonego papierosa ani żadnego otwartego ognia podczas pracy nad przedmiotami związanymi z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze występują wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.

1. Zredukować ciśnienie w układzie paliwowym. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00.

2. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 414-01.

3. Odłączyć szybkozłączki przewodów paliwowych zasilania i powrotu. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00.



4. Odłącz rurkę wylotową filtra powietrza od korpusu przepustnicy.



5. Odłącz linkę gazu od korpusu przepustnicy i odłóż ją na bok.

• 1.Odłącz zewnętrzną osłonę linki przyspieszenia od wspornika korpusu przepustnicy.
• 2.Odłącz wewnętrzną linkę przyspieszenia od dźwigni korpusu przepustnicy.

6. Odłącz przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców od kolektora dolotowego.



7. Odłącz wąż dodatniej wentylacji skrzyni korbowej (PCV) od kolektora dolotowego. Zwolnij wąż płynu chłodzącego z zacisku.



8. Odłączyć złącze wtykowe wiązki przewodów silnika.





9. Odłączyć złącze wtykowe czujnika położenia wałka rozrządu (CMP).



10. Odłączyć złącze wtykowe czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik (ECT).



11. Odłącz złącze czujnika masowego przepływu powietrza (MAF).



12. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.



13. Wykręć dolne śruby mocujące kolektor dolotowy.



14. Opuść pojazd.

15. Wymontuj kolektor dolotowy.

Montaż

1.

UWAGA: W razie potrzeby zamontuj nową uszczelkę kolektora dolotowego.

Zamontuj kolektor dolotowy.



2. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.

3. Zamontuj śruby mocujące dolny kolektor dolotowy (na zdjęciu silnik został wyjęty dla przejrzystości).





4. Opuść pojazd.

5. Podłączyć złącze czujnika masowego przepływu powietrza (MAF).



6. Podłączyć złącze wtykowe czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik (ECT).



7. Podłączyć złącze czujnika położenia wałka rozrządu (CMP).



8. Podłączyć złącze wtykowe wiązki przewodów silnika.





9. Podłącz przewód dodatniej wentylacji skrzyni korbowej (PCV) do kolektora dolotowego. Zabezpiecz wąż płynu chłodzącego.



10. Podłącz przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców do kolektora dolotowego.



11. Podłącz linkę gazu do korpusu przepustnicy.

• 1.Podłącz wewnętrzną linkę gazu do dźwigni korpusu przepustnicy.
• 2.Podłącz zewnętrzną osłonę linki przyspieszenia do wspornika korpusu przepustnicy.

12. Podłączyć rurkę wylotową filtra powietrza do korpusu przepustnicy.





13. Podłączyć szybkozłączki przewodów paliwowych zasilania i powrotu. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00.



14. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 414-01.