Kolektor dolotowy — demontaż i montaż

Wycofanie

OSTRZEŻENIE: Nie pal ani nie chodź z zapalonym papierosem lub jakimkolwiek rodzajem otwartego ognia podczas pracy przy elementach związanych z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze istnieją wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.

1. Zredukuj ciśnienie w układzie paliwowym Więcej informacji znajduje się w rozdziale 310-00.

2. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora Więcej informacji znajduje się w rozdziale 414-01.

3. Odłącz szybkozłącza dopływu i powrotu paliwa Więcej informacji zawiera rozdział 310-00.



4. Odłącz przewód wylotowy filtra powietrza od korpusu przepustnicy.



5. Odłącz linkę przyspiesznika od korpusu przepustnicy i odłóż ją na bok.

• 1. Odłącz zewnętrzną osłonę linki przyspieszenia od wspornika korpusu przepustnicy.
• 2. Odłącz wewnętrzną linkę przepustnicy od dźwigni korpusu przepustnicy.

6. Odłącz przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców od kolektora dolotowego.



7. Odłącz przewód dodatniej wentylacji skrzyni korbowej (PCV) z kolektora dolotowego. Zwolnij wąż płynu chłodzącego z zacisku.



8. Odłącz złącze wtykowe wiązki przewodów silnika.




9. Odłącz złącze wtykowe czujnika położenia wałka rozrządu (SMR).



10. Odłącz złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT).



11. Odłącz złącze wtykowe czujnika masowego przepływu powietrza (MAF).



12. Podnieś i podeprzyj pojazd Więcej informacji znajduje się w rozdziale 100-02.


13. Wykręcić dolne śruby mocowania kolektora dolotowego.



14. Opuść samochód.

15. Wymontuj kolektor dolotowy.

Instalacja

1.

UWAGA: W razie potrzeby załóż nową uszczelkę kolektora dolotowego.

Zamontować kolektor dolotowy.



2. Podnieś i podeprzyj pojazd Więcej informacji znajduje się w rozdziale 100-02.


3. Zamontować dolne śruby kolektora dolotowego (dla jasności pokazano silnik usunięty).



4. Opuść samochód.

5. Podłączyć złącze wtykowe czujnika masowego przepływu powietrza (MAF).



6. Podłącz złącze wtykowe czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik (ECT).



7. Podłącz złącze wtykowe czujnika położenia wałka rozrządu (CMP).



8. Podłącz złącze wtykowe wiązki przewodów silnika.



9. Podłącz przewód dodatniej wentylacji skrzyni korbowej (PCV) do kolektora ssącego. Zabezpiecz przewód płynu chłodzącego.



10. Podłącz przewód podciśnieniowy wzmacniacza hamulca do kolektora dolotowego.



11. Podłącz linkę przyspieszenia do korpusu przepustnicy.

• 1. Podłącz wewnętrzną linkę przepustnicy do dźwigni korpusu przepustnicy.
• 2. Podłącz zewnętrzną osłonę linki przyspiesznika do wspornika korpusu przepustnicy.

12. Podłącz przewód wylotowy filtra powietrza do korpusu przepustnicy.



13. Podłączyć szybkozłącza dopływu i powrotu paliwa Więcej informacji można znaleźć w rozdziale 310-00.



14. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora Więcej informacji znajduje się w rozdziale 414-01.