Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Specjalne narzędzie
 | Uniwersalny klucz do kołnierzy 205-072 (15-030A) |
 | Klucz nasadowy do śrub głowicy 303-392 (21-167) |
 | Narzędzie do demontażu/montażu opasek zaciskowych 303-397 (24-003) |
Wyposażenie ogólne: Podnośnik rolkowy.
Demontaż
OSTRZEŻENIE: Nie pal, nie noś zapalonego papierosa ani żadnego otwartego ognia podczas pracy nad przedmiotami związanymi z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze występują wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
1. Wymontuj kolektor dolotowy. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Kolektor dolotowy w tej sekcji.
2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale Pokrywa głowicy cylindrów w tej sekcji.
3. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-03.
4.
UWAGA: Obracać wał korbowy w normalnym kierunku obrotu.
UWAGA: Znacznik rozrządu koła zębatego wałka rozrządu musi znajdować się na godzinie 12.
UWAGA: Zaznacz położenie łańcucha rozrządu.
Obracaj silnikiem, aż tłok nr 1 osiągnie górne martwe położenie (GMP).
5. Zdejmij osłonę termiczną kolektora wydechowego (na zdjęciu silnik został usunięty dla przejrzystości).
6. Wymontuj hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu.
7. Odłącz rurkę wskaźnika poziomu oleju od głowicy cylindrów.
8. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.
9. Wymontuj kolektor wydechowy (dla przejrzystości pokazano silnik wyjęty).
- Poluzuj nakrętki, wykonując czynności w pokazanej kolejności.
- Wyrzucić uszczelkę, ponieważ nie jest już potrzebna.
10. Opuść pojazd.
11. Za pomocą narzędzia specjalnego odłączyć węże płynu chłodzącego od jednostki sterującej obiegiem płynu chłodzącego.
12. Za pomocą narzędzia specjalnego odłączyć wąż płynu chłodzącego od przewodu płynu chłodzącego.
13. Za pomocą specjalnego narzędzia odłączyć wąż płynu chłodzącego od zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.
14. Odłącz wąż płynu chłodzącego od panelu osłony chłodnicy.
15. Wymontuj zbiornik wyrównawczy.
16. Odłącz zbiornik wspomagania kierownicy i odłóż go na bok.
17. Odłącz przewód płynu chłodzącego od przedniego mocowania silnika.
18. Za pomocą podnośnika podeprzyj zespół silnika i skrzyni biegów w bloku z osią napędową.
19. Zdemontuj przednie mocowanie silnika.
20. Wykręć śrubę mocującą przedni wspornik mocowania silnika.
21.
UWAGA: Za pomocą odpowiedniego kawałka drutu zawiąż łańcuch rozrządu, aby zapobiec wpadnięciu go do bloku cylindrów.
Za pomocą narzędzia specjalnego zdemontuj koło zębate wałka rozrządu.
22.
UWAGA: Poluzuj śruby głowicy cylindrów w następującej kolejności.
Za pomocą narzędzia specjalnego zdemontuj głowicę cylindrów.
- Przełóż łańcuch rozrządu przez głowicę cylindrów i przymocuj go do bloku cylindrów.
- Wyrzucić uszczelkę, ponieważ nie jest już potrzebna.
- Wyrzucić śruby głowicy cylindrów, ponieważ nie są już potrzebne.
Montaż
1.
UWAGA: Zamontuj nowe śruby głowicy cylindrów.
UWAGA: Zamontuj nową uszczelkę głowicy cylindrów.
UWAGA: Przełóż łańcuch rozrządu przez głowicę cylindrów i przymocuj go do głowicy cylindrów.
Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj głowicę cylindrów.
- Dokręć śruby głowicy cylindrów w czterech pokazanych krokach.
- Etap 1: Dokręcić śruby momentem od 1 do 10 do 40 Nm.
- Etap 2: Dokręcić dwie przednie śruby (M8) momentem 15 Nm.
- Etap 3: Obróć dwie przednie śruby (M8) o 45 stopni.
- Etap 4: Obróć śruby o 1 do 10 o 120 stopni.
2.
UWAGA: Znacznik rozrządu koła zębatego wałka rozrządu musi znajdować się na godzinie 12.
UWAGA: Znak rozrządu koła zębatego wałka rozrządu i zaznaczone ogniwa łańcucha rozrządu muszą znajdować się naprzeciwko siebie.
Zamontuj koło zębate wałka rozrządu i łańcuch rozrządu.
3. Za pomocą narzędzia specjalnego dokręcić śrubę koła zębatego wałka rozrządu.
4. Zamontuj śrubę mocującą przedni wspornik mocowania silnika.
5. Zamontuj przednie mocowanie silnika.
6. Wymontuj podnośnik.
7. Podłącz przewód płynu chłodzącego do przedniego mocowania silnika.
8. Przymocuj zbiornik wspomagania układu kierowniczego do nadkola.
9. Zamontuj zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
10. Podłącz wąż płynu chłodzącego do panelu otworów w osłonie chłodnicy.
11. Za pomocą specjalnego narzędzia podłącz wąż płynu chłodzącego do zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia.
12. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz wąż płynu chłodzącego do przewodu płynu chłodzącego.
13. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz węże płynu chłodzącego do sterownika obiegu płynu chłodzącego.
14. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.
15.
UWAGA: Zamontuj nową uszczelkę kolektora wydechowego.
Zamontować kolektor wydechowy (dla przejrzystości pokazany silnik został zdemontowany).
- Dokręcić nakrętki w dwóch etapach w pokazanej kolejności.
- Etap 1: 15 Nm
- Etap 2: 20 Nm
16. Opuść samochód.
17. Podłączyć rurkę wskaźnika poziomu oleju do głowicy cylindrów.
18. Zamontować hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu.
19. Zamontuj osłonę termiczną kolektora wydechowego (na zdjęciu silnik został zdemontowany dla przejrzystości).
20. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale Pokrywa głowicy cylindrów w tej sekcji.
21. Zamontuj kolektor dolotowy. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Kolektor dolotowy w tej sekcji.
22. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia i usuń powietrze z układu. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-03.
(Kopia artykułu jest dostępna na stronie internetowej: «FORDBOOK.ru»)