Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
1.
UWAGA: Upewnij się, że przednie koła są skierowane na wprost.
Wyśrodkuj kierownicę i zablokuj ją w tej pozycji.
2. Wymontuj moduł poduszki powietrznej kierowcy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 501-20A/501-20B.
3. Odłącz dolną część tablicy rozdzielczej.
- 1. Wykręć śruby.
- 2. Odłącz obejmę.
4. Odłącz złącze łącza danych (DLC) i złącza oświetlenia przestrzeni na nogi (jeśli są na wyposażeniu).
- Zdemontuj dolną część tablicy rozdzielczej.
5. Zdejmij górną osłonę kolumny kierownicy.
- Za pomocą śrubokręta o cienkiej końcówce zwolnij dwa zaciski (po jednym z każdej strony).
6. Wymontuj przełącznik sterowania dźwiękiem (jeśli jest na wyposażeniu).
- 1. Za pomocą cienkiego śrubokręta zwolnij element blokujący.
- 2. Odłącz złącze wtykowe przełącznika sterowania systemem audio.
7. Zdemontuj dolną osłonę kolumny kierownicy.
- 1. Zwolnić dźwignię blokady kolumny kierownicy (jeśli jest na wyposażeniu).
- 2. Wykręć śruby.
8. Odłącz złącza nadajnika-odbiornika pasywnego układu przeciwkradzieżowego (PATS), włącznika wycieraczek/spryskiwacza szyby przedniej i sprężyny zegarowej/czujnika kierownicy/układu kontroli prędkości.
9. Odłącz złącza wtykowe wyłącznika zapłonu i włącznika ostrzegawczego kierunkowskazów/reflektorów.
10. Odłącz wiązkę przewodów elektrycznych od kolumny kierownicy.
- 1. Zwolnij sworzeń blokujący.
- 2. Odłącz wiązkę przewodów od kolumny kierownicy.
11. Odłącz wał kolumny kierownicy od mechanizmu kierowniczego.
- 1. Wykręć śrubę.
- 2. Odłącz wał przekładni kierowniczej od kolumny kierownicy.
12. Wymontuj kolumnę kierownicy.
- Usuń trzy nakrętki samozabezpieczające.
- Wykręć śrubę Torx.
Montaż
Wszystkie samochody
1.
OSTRZEŻENIE: Podczas montażu kolumny kierownicy należy pamiętać o zamontowaniu nowych nakrętek samozabezpieczających. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.
OSTRZEŻENIE: Upewnij się, że przednie koła są skierowane na wprost.
Zamontuj kolumnę kierownicy.
2.
OSTRZEŻENIE: Zamontować nową śrubę dociskową kolumny kierownicy. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
Połącz wał kolumny kierownicy z mechanizmem kierowniczym.
- 1. Połączyć wał kolumny kierownicy z mechanizmem kierowniczym.
- 2. Zamontuj śrubę.
3. Podłączyć wiązkę przewodów do kolumny kierownicy.
- 1. Podłączyć wiązkę przewodów do kolumny kierownicy.
- 2. Zamontuj kołek ustalający.
4. Podłącz złącza wtykowe wyłącznika zapłonu i wyłącznika ostrzegawczego kierunkowskazów/reflektorów.
5. Odłącz złącza nadajnika-odbiornika pasywnego układu przeciwkradzieżowego (PATS), przełącznika wycieraczek/spryskiwacza szyby przedniej i sprężyny zegarowej/czujnika kierownicy/układu kontroli prędkości.
6. Zamontuj dolną osłonę kolumny kierownicy.
- 1. Opuść dźwignię blokady kolumny kierownicy.
- 2. Zainstaluj śruby.
7. Ustaw przełącznik sterowania dźwiękiem (jeśli jest na wyposażeniu).
- 1. Podłącz złącze wtykowe przełącznika sterowania systemem audio.
- 2. Ustaw przełącznik sterowania dźwiękiem.
8. Zamontuj górną osłonę kolumny kierownicy.
9. Podłącz złącze łącza danych (DLC) i złącza oświetlenia przestrzeni na nogi (jeśli są na wyposażeniu).
10. Podłącz dolną część tablicy rozdzielczej.
- 1. Zamocuj zacisk.
- 2. Zainstaluj śruby.
11. Zamontuj moduł poduszki powietrznej kierowcy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 501-20A/501-20B.
Samochody z funkcją stabilizacji kursu
12.
OSTRZEŻENIE: Należy ponownie skonfigurować konfigurację elektronicznej kontroli stabilności. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.
Za pomocą WDS skonfiguruj funkcję elektronicznej kontroli stabilności.
Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę internetową FORDBOOK