Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
1.
UWAGA: Upewnij się, że przednie koła są skierowane na wprost.
Wyśrodkuj kierownicę i zablokuj ją w tej pozycji.
2. Wymontuj moduł poduszki powietrznej kierowcy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 501-20A/501-20B.
3. Odłącz dolną część tablicy rozdzielczej.
- 1. Wykręć śruby.
- 2. Odłącz obejmę.
4. Odłącz złącze łącza danych (DLC) i złącza oświetlenia przestrzeni na nogi (jeśli są na wyposażeniu).
- Zdemontuj dolną część tablicy rozdzielczej.
5. Zdejmij górną osłonę kolumny kierownicy.
- Za pomocą śrubokręta o cienkiej końcówce zwolnij dwa zaciski (po jednym z każdej strony).
6. Wymontuj przełącznik sterowania dźwiękiem (jeśli jest na wyposażeniu).
- 1. Za pomocą cienkiego śrubokręta zwolnij element blokujący.
- 2. Odłącz złącze wtykowe przełącznika sterowania systemem audio.
7. Zdemontuj dolną osłonę kolumny kierownicy.
- 1. Zwolnić dźwignię blokady kolumny kierownicy (jeśli jest na wyposażeniu).
- 2. Wykręć śruby.
8. Odłącz złącza nadajnika-odbiornika pasywnego układu przeciwkradzieżowego (PATS), włącznika wycieraczek/spryskiwacza szyby przedniej i sprężyny zegarowej/czujnika kierownicy/układu kontroli prędkości.
9. Odłącz złącza wtykowe wyłącznika zapłonu i włącznika ostrzegawczego kierunkowskazów/reflektorów.
10. Odłącz wiązkę przewodów elektrycznych od kolumny kierownicy.
- 1. Zwolnij sworzeń blokujący.
- 2. Odłącz wiązkę przewodów od kolumny kierownicy.
11. Odłącz wał kolumny kierownicy od mechanizmu kierowniczego.
- 1. Wykręć śrubę.
- 2. Odłącz wał przekładni kierowniczej od kolumny kierownicy.
12. Wymontuj kolumnę kierownicy.
- Usuń trzy nakrętki samozabezpieczające.
- Wykręć śrubę Torx.
Montaż
Wszystkie samochody
1.
OSTRZEŻENIE: Podczas montażu kolumny kierownicy należy pamiętać o zamontowaniu nowych nakrętek samozabezpieczających. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.
OSTRZEŻENIE: Upewnij się, że przednie koła są skierowane na wprost.
Zamontuj kolumnę kierownicy.
2.
OSTRZEŻENIE: Zamontować nową śrubę dociskową kolumny kierownicy. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
Połącz wał kolumny kierownicy z mechanizmem kierowniczym.
- 1. Połączyć wał kolumny kierownicy z mechanizmem kierowniczym.
- 2. Zamontuj śrubę.
3. Podłączyć wiązkę przewodów do kolumny kierownicy.
- 1. Podłączyć wiązkę przewodów do kolumny kierownicy.
- 2. Zamontuj kołek ustalający.
4. Podłącz złącza wtykowe wyłącznika zapłonu i wyłącznika ostrzegawczego kierunkowskazów/reflektorów.
5. Odłącz złącza nadajnika-odbiornika pasywnego układu przeciwkradzieżowego (PATS), przełącznika wycieraczek/spryskiwacza szyby przedniej i sprężyny zegarowej/czujnika kierownicy/układu kontroli prędkości.
6. Zamontuj dolną osłonę kolumny kierownicy.
- 1. Opuść dźwignię blokady kolumny kierownicy.
- 2. Zainstaluj śruby.
7. Ustaw przełącznik sterowania dźwiękiem (jeśli jest na wyposażeniu).
- 1. Podłącz złącze wtykowe przełącznika sterowania systemem audio.
- 2. Ustaw przełącznik sterowania dźwiękiem.
8. Zamontuj górną osłonę kolumny kierownicy.
9. Podłącz złącze łącza danych (DLC) i złącza oświetlenia przestrzeni na nogi (jeśli są na wyposażeniu).
10. Podłącz dolną część tablicy rozdzielczej.
- 1. Zamocuj zacisk.
- 2. Zainstaluj śruby.
11. Zamontuj moduł poduszki powietrznej kierowcy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 501-20A/501-20B.
Samochody z funkcją stabilizacji kursu
12.
OSTRZEŻENIE: Należy ponownie skonfigurować konfigurację elektronicznej kontroli stabilności. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.
Za pomocą WDS skonfiguruj funkcję elektronicznej kontroli stabilności.