Pedał hamulca i wspornik pedału (ręczna skrzynia biegów) (Podwozie / Hamulec hydrauliczny / Ford Focus 1 1998-2004)

Wycofanie

Wszystkie samochody

1. Odłącz dolną część tablicy rozdzielczej.

1. Wykręć śruby.
2. Zwolnij zacisk.

2. Zdejmij dolną część tablicy rozdzielczej.

Odłącz złącze łącza danych (DLC).
Odłącz złącze oświetlenia przestrzeni na nogi (w obecności).

3. Odłącz złącza wtykowe od przełączników położenia pedału.

1. Przełącznik dezaktywacji kontroli prędkości (w obecności).
2. Włącznik świateł stop
3. Przełącznik pozycji sprzęgła.

4. Wymontuj przełączniki pozycji pedału.

1. Przełącznik dezaktywacji kontroli prędkości (Zielony kolor) (w obecności).
2. Włącznik świateł stop (szary kolor).
3. Przełącznik pozycji sprzęgła (Czerwony).

5. Odłącz główny cylinder sprzęgła od wspornika pedału (Pokazany wspornik przełącznika położenia sprzęgła został usunięty dla przejrzystości).

1. Usuń klips.
2. Odkręć śruby.

6. Odłącz dźwignię napędu głównego cylindra sprzęgła od pedału sprzęgła.

7. Odkręć nakrętki mocujące podciśnieniowe urządzenie wspomagające hamowanie (Pokazany wspornik przełącznika położenia sprzęgła został usunięty dla przejrzystości).

8. Odłączyć dociskacz wzmacniacza podciśnienia hamulców od pedału hamulca.

1. Wciśnij pedał hamulca.
2. Naciśnij klips.
3. Wyjmij trzpień popychacza układu wspomagania hamulców i wyrzuć go, ponieważ nie jest już potrzebny.

Pojazdy z kierownicą po prawej stronie wyprodukowane do 12.1998

9. Odłączyć wałek kolumny kierownicy od mechanizmu kierowniczego.

1. Poluzuj górną śrubę.
2. Wykręć dolną śrubę.
3. Podwiń rękaw.

Pojazdy z kierownicą po prawej stronie produkowane od 12.1998

10.

UWAGA: Upewnij się, że przednie koła są skierowane na wprost.

Ustaw przekładnię kierowniczą w położeniu środkowym i zablokuj ją w tej pozycji.

11. Odłącz wałek kolumny kierownicy od mechanizmu kierowniczego.

1. Usuń śrubę i wyrzuć ją, ponieważ nie jest już potrzebna.
2. Odłącz wałek przekładni kierowniczej od kolumny kierownicy.

Pojazdy produkowane od 01.1999r

12. Wykręcić śrubę mocowania dźwigni zwrotnej pedału hamulca. W razie potrzeby wyjmij kanał powietrzny.

Wszystkie samochody

13. Zdejmij wspornik pedału hamulca.

Instalacja

Wszystkie samochody

1.

UWAGA: Upewnij się, że pedał hamulca zazębia się z popychaczem układu wspomagania hamulców.

Zamontować wspornik pedału hamulca.

2.

UWAGA: Na tym etapie nie dokręcaj całkowicie nakrętek mocujących wzmacniacza hamulca.

Zamontować nakrętki wspomagania hamulców (Pokazany wspornik przełącznika położenia sprzęgła został usunięty dla przejrzystości).

Pojazdy produkowane od 01.1999r

3.

UWAGA: Na tym etapie nie dokręcaj całkowicie śruby mocującej dźwigni cofania pedału hamulca.

Założyć śrubę mocowania zwrotnej dźwigni pedału hamulca.

UWAGA: Upewnij się, że między pedałem hamulca a dźwignią powrotu pedału hamulca jest luz, aby zapewnić swobodę ruchu.

Wyrównaj położenie dźwigni cofania pedału hamulca i wspornika pedału hamulca.

Wszystkie samochody

5. Dokręć nakrętki serwa hamulca (Pokazany wspornik przełącznika położenia sprzęgła został usunięty dla przejrzystości).

Pojazdy produkowane od 01.1999r

6. Dokręcić śrubę mocowania dźwigni zwrotnej pedału hamulca. W razie potrzeby zainstaluj kanał powietrzny.

7. Przy pracującym silniku naciśnij trzykrotnie pedał hamulca, aby upewnić się, że pedał hamulca porusza się swobodnie i wraca do położenia nieużywanego hamulca.

Pojazdy z kierownicą po prawej stronie wyprodukowane do 12.1998

8.

OSTRZEŻENIE: Zamontuj nową śrubę zaciskową kolumny kierownicy. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.

Podłącz wałek kolumny kierownicy do wałka przekładni kierowniczej.

1. Przesuń rękaw w dół.
2. Dokręć śruby.

Pojazdy z kierownicą po prawej stronie produkowane od 12.1998

9.

OSTRZEŻENIE: Zamontuj nową śrubę łącznika kolumny kierownicy. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.

Podłącz wałek kolumny kierownicy do wałka przekładni kierowniczej.

Wszystkie samochody

10. Podłącz dźwignię napędu głównego cylindra sprzęgła do pedału sprzęgła.

11.

UWAGA: Włóż główny cylinder sprzęgła w otwory we wsporniku pedału.

Podłącz główny cylinder sprzęgła do wspornika pedału (Pokazany wspornik przełącznika położenia sprzęgła został usunięty dla przejrzystości).

1. Zamontuj śruby.
2. Zainstaluj klips.

12.

UWAGA: Zamontuj nowy sworzeń popychacza wspomagania hamulców.

Załóż sworzeń popychacza wzmacniacza podciśnienia hamulców.

1. Wciśnij pedał hamulca.
2. Zamontuj trzpień wspomagania hamulców.

13.

UWAGA: Przełącznik położenia sprzęgła (Czerwony) nieregulowany.

Całkowicie wysuń trzpienie przełącznika dezaktywacji kontroli prędkości (w obecności) i włącznik świateł stop.

Zmierz długość tłoka.
Przełącznik dezaktywacji kontroli prędkości (Zielony kolor) XX mm = 24 mm.
Przełącznik świateł stopu (szary kolor) XX mm = 21 mm.

14.

UWAGA: Podczas montażu przełączników obróć włącznik świateł hamowania w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a pozostałe przełączniki w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Niezastosowanie się do tej instrukcji spowoduje zakleszczenie tłoków.

UWAGA: Upewnij się, że przełączniki są ustawione prawidłowo.

UWAGA: Przełącznik wyłączania kontroli prędkości (w obecności) i włącznik świateł hamowania są automatycznie regulowane podczas instalacji.

UWAGA: Niewielki hałas i wrażenie kliknięcia podczas ustawiania przełącznika dezaktywacji kontroli prędkości (w obecności) a włącznik świateł hamowania jest normalny.

Zamontować przełączniki pozycji pedału.