Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
Wszystkie samochody
1. Odłącz dolną część tablicy rozdzielczej.
- 1. Wykręć śruby.
- 2. Zwolnij zacisk.
2. Zdemontuj dolną część tablicy rozdzielczej.
- Odłącz złącze łącza danych (DLC).
- Odłącz złącze lampki oświetlenia przestrzeni na nogi (jeśli jest na wyposażeniu).
3. Odłącz złącza wtykowe od przełączników położenia pedałów.
- 1.Wyłącznik kontroli prędkości (jeśli jest na wyposażeniu).
- 2.Włącznik świateł hamowania
- 3. Przełącznik położenia sprzęgła.
4. Wymontuj przełączniki położenia pedałów.
- 1.Wyłącznik kontroli prędkości (zielony) (jeśli jest na wyposażeniu).
- 2.Włącznik świateł hamowania (szary).
- 3. Przełącznik położenia sprzęgła (czerwony).
5. Odłącz główny cylinder sprzęgła od wspornika pedału (dla przejrzystości pokazany wspornik przełącznika położenia sprzęgła został usunięty).
- 1. Zdejmij zacisk.
- 2. Wykręć śruby.
6. Odłącz dźwignię napędu głównego cylindra sprzęgła od pedału sprzęgła.
7. Odkręć nakrętki mocujące wzmacniacz hamulca (dla przejrzystości pokazano, że wspornik przełącznika położenia sprzęgła jest zdemontowany).
8. Odłącz popychacz wspomagania hamulca od pedału hamulca.
- 1. Wciśnij pedał hamulca.
- 2.Wyciągnij zacisk.
- 3. Wyjmij sworzeń popychacza wzmacniacza hamulca i wyrzuć go, gdy nie jest już potrzebny.
Pojazdy z kierownicą po prawej stronie wyprodukowane przed 12/1998.
9. Odłącz wał kolumny kierownicy od mechanizmu kierowniczego.
- 1. Poluzuj górną śrubę.
- 2. Wykręć dolną śrubę.
- 3.Przesuń tuleję w górę.
Pojazdy z kierownicą po prawej stronie produkowane od 12.1998 r.
10.
UWAGA: Upewnij się, że przednie koła są skierowane na wprost.
Ustaw przekładnię kierowniczą w pozycji środkowej i zablokuj ją w tej pozycji.
11. Odłącz wał kolumny kierownicy od mechanizmu kierowniczego.
- 1. Wykręć śrubę i wyrzuć ją, gdy nie jest już potrzebna.
- 2. Odłącz wał przekładni kierowniczej od kolumny kierownicy.
Samochody produkowane od 01.1999r.
12. Wykręcić śrubę mocującą dźwignię powrotu pedału hamulca. W razie potrzeby zdemontuj kanał powietrzny.
Wszystkie samochody
13. Wymontuj wspornik pedału hamulca.
Montaż
Wszystkie samochody
1.
UWAGA: Upewnij się, że pedał hamulca pasuje do popychacza siłownika hamulca.
Zamontuj wspornik pedału hamulca.
2.
UWAGA: Na tym etapie nie dokręcaj całkowicie nakrętek siłownika hamulca.
Zamontuj nakrętki mocujące wzmacniacz hamulca (dla przejrzystości pokazano wspornik przełącznika położenia sprzęgła, który został usunięty).
Samochody produkowane od 01.1999r.
3.
UWAGA: Na tym etapie nie dokręcaj całkowicie śruby dźwigni powrotu pedału hamulca.
Zamontuj śrubę mocującą dźwignię powrotu pedału hamulca.
4.
UWAGA: Upewnij się, że pomiędzy pedałem hamulca a dźwignią powrotu pedału hamulca jest luz, aby zapewnić swobodę ruchu.
Sprawdź położenie dźwigni powrotu pedału hamulca i wspornika pedału hamulca.
Wszystkie samochody
5. Dokręcić nakrętki mocujące wzmacniacz hamulca (dla przejrzystości pokazano wspornik przełącznika położenia sprzęgła, który został usunięty).
Samochody produkowane od 01.1999r.
6. Dokręcić śrubę mocującą dźwignię powrotu pedału hamulca. Jeśli to konieczne, zainstaluj kanał powietrzny.
7. Przy pracującym silniku trzykrotnie wciśnij pedał hamulca, aby upewnić się, że pedał hamulca porusza się swobodnie i powraca do pozycji niewciśniętego hamulca.
Pojazdy z kierownicą po prawej stronie wyprodukowane przed 12/1998.
8.
OSTRZEŻENIE: Zamontować nową śrubę dociskową kolumny kierownicy. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.
Połącz wał kolumny kierownicy z wałem przekładni kierowniczej.
- 1. Przesuń tuleję w dół.
- 2.Dokręcić śruby.
Pojazdy z kierownicą po prawej stronie produkowane od 12.1998 r.
9.
OSTRZEŻENIE: Zamontować nową śrubę dociskową kolumny kierownicy. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.
Połącz wał kolumny kierownicy z wałem przekładni kierowniczej.
Wszystkie samochody
10. Podłącz dźwignię napędu głównego cylindra sprzęgła do pedału sprzęgła.
11.
UWAGA: Włóż główny cylinder sprzęgła do otworów we wsporniku pedału.
Podłącz główny cylinder sprzęgła do wspornika pedału (wspornik przełącznika położenia sprzęgła pokazany na zdjęciu został usunięty dla przejrzystości).
- 1. Zamontuj śruby.
- 2. Zamontuj zacisk.
12.
PRZESTROGA: Zamontuj nowy sworzeń popychacza wzmacniacza hamulca.
Zamontuj sworzeń popychacza wzmacniacza hamulca.
- 1. Wciśnij pedał hamulca.
- 2. Zamontuj sworzeń popychacza wzmacniacza hamulca.
13.
UWAGA: Przełącznika położenia sprzęgła (czerwony) nie można regulować.
Całkowicie wysuń wyłącznik kontroli prędkości (jeśli jest na wyposażeniu) i trzpienie włącznika świateł hamowania.
- Zmierz długość tłoka.
- Wyłącznik kontroli prędkości (zielony) XX mm = 24 mm.
- Włącznik świateł hamowania (szary) XX mm = 21 mm.
14.
UWAGA: Instalując przełączniki, obróć włącznik świateł stopu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a pozostałe przełączniki w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Niezastosowanie się do tej instrukcji spowoduje zakleszczenie tłoków.
UWAGA: Upewnij się, że przełączniki są ustawione prawidłowo.
UWAGA: Wyłącznik kontroli prędkości (jeśli jest na wyposażeniu) i włącznik świateł hamowania są regulowane automatycznie podczas montażu.
UWAGA: Lekki hałas i uczucie klikania podczas montażu wyłącznika kontroli prędkości (jeśli jest na wyposażeniu) i włącznika świateł hamowania jest zjawiskiem normalnym.
Ustaw przełączniki położenia pedałów.
- 1. Przełącznik położenia sprzęgła (czerwony).
- 2.Włącznik świateł hamowania (szary).
- 3.Wyłącznik kontroli prędkości (zielony) (jeśli jest na wyposażeniu).
15.
UWAGA: Kolory złączy wtykowych i przełączników są identyczne.
Podłączyć złącza wtykowe przełączników pedałowych.
- 1.Wyłącznik kontroli prędkości (jeśli jest na wyposażeniu).
- 2.Włącznik świateł hamowania
- 3. Przełącznik położenia sprzęgła.
16. Podłącz złącze łącza danych (DLC) i złącza oświetlenia wnęki na nogi (jeśli jest na wyposażeniu).
17. Zamontuj dolną część tablicy rozdzielczej.
- 1.Zamocuj zacisk.
- 2. Zamontuj śruby.
