Specyfikacja techniczna

Typ układu - sekwencyjny elektroniczny układ wtrysku paliwa (SEFI)

Zastosowanie - Endura-E 1.3 w³ i PTE 1.4 w³, Zetec i Zetec-E 1.6 i 1.8 w³ silnikach

Paliwo

Liczba oktanowa - 95 RON

Dane układu paliwowego

Ciśnienie generowane przez pompę paliwową (silnik pracuje na biegu jałowym):

• podłączony wąż podciśnieniowy regulatora ciśnienia - 2,1±0,2 bar
• odłączony wąż podciśnieniowy regulatora ciśnienia 2,7±0,2 bara

Ciśnienie paliwa w układzie paliwowym 2,0 minuty po zatrzymaniu silnika - 1,8 bara

Momenty dokręcania

Silniki Endura-E
Kolektor wydechowy do głowicy cylindrów	18 Nm
Czujnik kąta skrętu	6 Nm
Czujnik położenia wałka rozrządu	10 Nm
czujnik tlenu	60 Nm
Silniki RTE
kanał powietrzny do głowy	10 Nm
kolektor dolotowy do głowicy	18 Nm
Kolektor dolotowy od góry do dołu	18 Nm
Czujnik temperatury powietrza	15 Nm
przewód paliwowy	23 Nm
Czujnik położenia wałka rozrządu	6 Nm
czujnik tlenu	60 Nm
Silniki Zetec i Zetec-E
Korpus przepustnicy do kolektora	10 Nm
kolektor dolotowy do głowicy	18 Nm
Śruby zaworu regulacji prędkości biegu jałowego	6 Nm
Regulator ciśnienia paliwa	6 Nm
Palnik paliwa	6 Nm
przewód paliwowy	10 Nm
Czujnik położenia wałka rozrządu	8 Nm
czujnik tlenu	60 Nm