Aplicație - motoare Endura-E 1,3 dm³ și RTE 1,4 dm³, Zetec și Zetec-E 1,6 și 1,8 dm³
Combustibil
Cifra octanică - 95 RON
Datele sistemului de alimentare cu combustibil
Presiunea creată de pompa de combustibil (motorul funcționează la ralanti):
- regulator de presiune furtun de vid conectat - 2,1±0,2 bar
- furtun de vacuum regulator de presiune deconectat 2,7±0,2 bar
Presiunea combustibilului în sistemul de alimentare la 2,0 minute după oprirea motorului - 1,8 bar
Cupluri de strângere
| Motoare Endura-E | |
| Colector de evacuare la chiulasa | 18 Nm |
| Senzor unghi manivelă | 6 Nm |
| Senzor de poziție a arborelui cu came | 10 Nm |
| Senzor de oxigen | 60 Nm |
| Motoare RTE | |
| Conducta de aer spre cap | 10 Nm |
| Galeria de admisie la cap | 18 Nm |
| Galerie de admisie, de sus în jos | 18 Nm |
| Senzor de temperatura aerului | 15 Nm |
| Linia de combustibil | 23 Nm |
| Senzor de poziție a arborelui cu came | 6 Nm |
| Senzor de oxigen | 60 Nm |
| Motoare Zetec și Zetec-E | |
| Corpul clapetei la colector | 10 Nm |
| Galeria de admisie la cap | 18 Nm |
| Șuruburi supapei de control al turației de mers în gol | 6 Nm |
| Regulator presiune combustibil | 6 Nm |
| Injector de combustibil | 6 Nm |
| Linia de combustibil | 10 Nm |
| Senzor de poziție a arborelui cu came | 8 Nm |
| Senzor de oxigen | 60 Nm |
Originalul poate fi găsit pe resursa specificată (www.FordBook.ru)