Rezervor de combustibil (Escorta 5)
Consultați descrierea corespunzătoare în capitolul 4 partea A. Cu toate acestea, înainte de a scoate borna negativă din baterie, eliberați presiunea din sistemul de combustibil și egalizați presiunea din rezervor cu presiunea atmosferică prin îndepărtarea capacului rezervorului de combustibil.
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Iaroslav Gorbunov
« Articole anterioare
Pompa de combustibil
Cablu de accelerație
Filtru de aer
Informații generale
Caracteristici tehnice
Pompa de combustibil
Cablu de accelerație
Filtru de aer
Informații generale
Caracteristici tehnice
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Rezervor de combustibil și conducte de combustibil Ford Focus 1 (1998-2004)
• Verificarea sub caroserie și a tubulaturii sistemelor de frânare și… Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Specificația dispozitivului de injecție de combustibil Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Diagnosticarea sistemului de combustibil Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Defecțiuni ale sistemului de injecție de combustibil Ford Fusion (2002-2012)
• Rezervor de combustibil — demontare, întreținere și instalare Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
• Rezervor de combustibil și conducte de combustibil Ford Focus 1 (1998-2004)
• Verificarea sub caroserie și a tubulaturii sistemelor de frânare și… Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Specificația dispozitivului de injecție de combustibil Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Diagnosticarea sistemului de combustibil Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Defecțiuni ale sistemului de injecție de combustibil Ford Fusion (2002-2012)
• Rezervor de combustibil — demontare, întreținere și instalare Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Escorta 5
Escorta 4
Escorta 3
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Motor
- HCS și Endura-E
- CVH și PTE
- Zetec și Zetec-E
- Reparatie benzina
- Reparatie diesel
- Reparatii diesel (din 1992)
- Răcire și încălzire
- Carburatoare
- Injecție de combustibil CFI
- Injecție de combustibil EFI
- Injecție de combustibil SEFI
- Sistem de evacuare
- Sistem de încărcare și pornire
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Echipament electric
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
Escorta 4
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor OHV
- Reparatii motor CVH
- Sistem de alimentare
- Carburator Weber 2V
- Sistem de injecție KE-Jetronic
- Sistem de injecție CFI
- Sistem de aprindere
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Pompa de inalta presiune
- Sistem de racire si lubrifiere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Circuite electrice
Escorta 3
- Informații generale
- Întreținere
- Caracteristici
- Motor
- Demontarea si montarea
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție «K-Jetronic»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie hidromecanica
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Aprindere «Escort RS 1600»
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice