Elemente ale sistemului de injecție de combustibil (Escorta 5)

Corpul clapetei

Eliberați presiunea din sistemul de alimentare și egalizați presiunea din rezervor cu presiunea atmosferică prin îndepărtarea capacului rezervorului de combustibil.

Scoateți borna negativă din baterie.

Motoare Endura-E

Scoateți elementele de alimentare cu aer la motor. Deconectați cablul de accelerație de la accelerație.

Deconectați conectorul electric al senzorului de poziție a clapetei de accelerație.

Marcați și deconectați furtunurile de vid de la corpul clapetei.

Deșurubați șuruburile care fixează corpul clapetei, scoateți-l și garnitura din galeria de admisie.

Instalarea se realizează în succesiune. invers la demontare Înainte de a instala garnitura, curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale corpului clapetei şi ale galeriei de admisie.

Motoare RTE

Scoateți elementele sistemului de alimentare cu aer al motorului. Deconectați cablul de accelerație de la accelerație.

Deșurubați șuruburile și scoateți suportul de suspensie a mantalei cablului de accelerație din corpul clapetei.

Deconectați furtunurile de vid de la galeria de admisie și de la regulatorul de presiune a combustibilului.



Scoateți conectorii de la supapa de control al turației de mers în gol, senzorul de temperatură și cablajele.

Deconectați furtunul de retur de combustibil de la regulatorul de presiune.

Deșurubați șuruburile care fixează corpul clapetei și scoateți-l împreună cu garnitura.

Instalarea se realizează în succesiune. invers la retragere. Înainte de instalare, curățați suprafețele de îmbinare ale corpului clapetei și ale galeriei de admisie. Instalați o garnitură nouă.

Motoare Zetec și Zetec-E

Scoateți elementele sistemului de alimentare cu aer al motorului. Deconectați cablul de accelerație de la accelerație.

Deconectați conectorul electric de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație.

Deșurubați șuruburile care fixează corpul clapetei, scoateți-l și garnitura (vezi Fig. 4D.11).



Instalarea se realizează în succesiune. invers la retragere. Înainte de instalare, curățați suprafețele de îmbinare ale corpului clapetei și ale galeriei de admisie.

Linie de combustibil și injectoare de combustibil

Se prezintă secvența operațiilor legate de motoarele Zetec și Zetec-E.

Eliberați presiunea din sistemul de alimentare și egalizați presiunea din rezervor cu presiunea atmosferică prin îndepărtarea capacului rezervorului de combustibil. Scoateți borna negativă din baterie.



Scoateți elementele sistemului de alimentare cu aer al motorului. Deconectați cablul de accelerație de la accelerație.

Deconectați conectorul electric al senzorului de poziție a clapetei de accelerație.

Deșurubați șuruburile care fixează corpul clapetei, scoateți-l împreună cu garnitura din galeria de admisie.

Scoateți furtunul de ventilație al carterului de pe capacul chiulasei și furtunul de vid al regulatorului de presiune din galeria de evacuare. Slăbiți suporturile cablajului electric, deconectați cei 4 conectori de la injectoarele de combustibil și conectorul senzorului de temperatură a aerului de admisie. Deconectați conductele de alimentare și retur cu combustibil. Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează conducta de combustibil, scoateți-o folosind pârghia din galeria de admisie (vezi Fig. 4D.12).



Fixați conducta de combustibil într-o menghină cu fălci moi, deșurubați cele 2 șuruburi care fixează fiecare injector de combustibil și scoateți-le.

Când înlocuiți injectoarele de combustibil, asigurați-vă că înlocuiți inelele O. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

• lubrifiați inelele O cu ulei de motor înainte de instalare;
• instalați injectoarele de combustibil în locașul conductei de combustibil, aliniind proeminența de pe capul injectorului de combustibil cu canelura din conducta de combustibil. Strângeți șuruburile de fixare a injectorului la cuplul necesar;
• instalați inele O noi la nasul injectoarelor de combustibil și aveți grijă să vă asigurați că inelul O nu se dezlipește la instalarea conductei de combustibil;
• verificați dacă furtunurile și conectorii electrici sunt conectate corect;
• reglați cablul de accelerație;
• în cele din urmă, porniți contactul de aproximativ 5 ori, astfel încât pompa de combustibil să creeze presiune în sistemul de alimentare. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri.

Regulator presiune combustibil

Eliberați presiunea din sistemul de alimentare și egalizați presiunea din rezervor cu presiunea atmosferică prin îndepărtarea capacului rezervorului de combustibil. Scoateți borna negativă din baterie. Deconectați furtunul de vid de la regulator.

Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează regulatorul și scoateți-l (vezi Fig. 4D.13).



Instalarea se realizează în succesiune. retragere inversă:

• înainte de a reinstala regulatorul, înlocuiți inelul O și ungeți-l cu ulei de motor;
• cu precauție, instalați regulatorul în conducta de combustibil și fixați-l cu șuruburi;
• porniți contactul de aproximativ 5 ori pentru a permite pompei de combustibil să creeze presiune în sistemul de alimentare. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri;

Supapa de control al turației de mers în gol

Scoateți borna negativă din baterie. Deconectați conectorul electric de la supapă.

Deșurubați cele 3 șuruburi și scoateți supapa din galeria de admisie (vezi Fig. 4D.14).



Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

• curățați suprafețele de împerechere și instalați o nouă garnitură;
• porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare Verificați dimensiunea și stabilitatea turației în gol, apoi porniți toți consumatorii electrici și verificați dacă turația în gol nu se modifică.

Senzor debit de aer

Deconectați suportul și scoateți conectorul electric de la senzor (vezi Fig. 4D.15).



Slăbiți cele 2 suporturi și separați senzorul de capacul filtrului de aer (vezi Fig. 4D.16).



Slăbiți clema și deconectați senzorul de la furtunul de alimentare cu aer. Scoateți senzorul.

Instalarea se realizează în succesiune. invers la retragere.

Unitate ECU

Odată în interiorul vehiculului, scoateți garnitura inferioară față de pe partea pasagerului pentru a accesa ECU.



Eliberați ECU-ul de pe suport. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți conectorul electric.

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Senzor de poziție a arborelui cu came

Eliberați furtunurile de alimentare și retur de combustibil din suporturile de montare. Eliberați firele electrice din suportul de montare și scoateți conectorul de la senzorul de poziție a arborelui cu came. Deșurubați șurubul de fixare și scoateți senzorul din chiulasă (vezi Fig. 4D.17).



Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

• înainte de a instala senzorul, lubrifiați inelul O cu ulei de motor;
• instalați senzorul în chiulasă și ștergeți orice grăsime rămasă;
• strângeți șurubul de montare a senzorului la cuplul necesar.

Senzor de temperatura aerului de admisie

Senzorul este amplasat în carcasa filtrului de aer la motoarele Endura-E, în galeria de admisie la motoarele PTE și Zetec și în furtunul de alimentare cu aer al motorului la motoarele Zetec-E.

Scoateți carcasa filtrului de aer sau sistemul de conducte de alimentare cu aer a motorului. Deconectați conectorul electric de la senzor, deșurubați-l și scoateți-l împreună cu garnitura.



Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Senzor de poziție a clapetei de accelerație

Scoateți carcasa filtrului de aer sau sistemul de conducte de alimentare cu aer a motorului. Scoateți conectorul electric de la senzor, deșurubați șuruburile de montare și scoateți senzorul de pe corpul clapetei. Nu rotiți partea centrală a senzorului în poziția demontată deoarece este foarte ușor de deteriorat (vezi Fig. 4D.18).



Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. În același timp, aliniați cu precizie tăietura de pe axa supapei de accelerație cu proeminența de pe senzor. Strângeți uniform șuruburile de montare a senzorului.

Senzor de viteza vehiculului

Senzorul de viteză este instalat pe arborele de antrenare al vitezometrului și este îndepărtat împreună cu angrenajul de antrenare.

Senzor presiune servodirecție

Scoateți conectorul electric de la senzor. Deșurubați-l. Puneți o cârpă curată sub senzor pentru a prinde orice scurgere de lichid. Verificați starea inelului O al senzorului și înlocuiți-l dacă este necesar.

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Dacă este necesar, aduceți nivelul lichidului la normal.

Senzor de oxigen

Scoateți conectorul electric din firul senzorului.
Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi. Deșurubați senzorul de pe țeava de evacuare și scoateți-l de sub mașină (vezi Fig. 40.19).



Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Lubrifiați partea filetată a senzorului cu compus antiaderent.

(Materialul a fost copiat de pe un site web de informații: FordBook)