Елементи на системата за впръскване на гориво (Escort 5)

Корпус на дросела

Освободете налягането в горивната система и изравнете налягането в резервоара с атмосферното, като отстраните капачката на резервоара за гориво.

Отстранете отрицателния полюс от акумулатора.

Двигатели Endura-E

Отстранете елементите за подаване на въздух към двигателя. Изключете кабела на газта от дросела.

Изключете електрическия конектор на сензора за положение на дросела.

Маркирайте и разкачете вакуумните маркучи от тялото на дросела.

Развийте винтовете, закрепващи тялото на дросела, отстранете го и уплътнението от всмукателния колектор.

Монтажът се извършва последователно. обратно на отстраняването Преди да монтирате уплътнението, почистете свързващите повърхности на тялото на дросела и всмукателния колектор.

RTE двигатели

Отстранете елементите на системата за подаване на въздух на двигателя. Изключете кабела на газта от дросела.

Развийте болтовете и свалете скобата за окачване на обвивката на кабела на газта в тялото на дросела.

Изключете вакуумните маркучи от всмукателния колектор и регулатора на налягането на горивото.



Отстранете съединителите от клапана за регулиране на оборотите на празен ход, температурния сензор и кабелните снопове.

Изключете маркуча за връщане на гориво от регулатора на налягането.

Развийте болтовете, закрепващи тялото на дросела, и го отстранете заедно с уплътнението.

Монтажът се извършва последователно. обратно на оттегляне. Преди монтажа почистете свързващите повърхности на тялото на дросела и всмукателния колектор. Поставете ново уплътнение.

Двигатели Zetec и Zetec-E

Отстранете елементите на системата за подаване на въздух на двигателя. Изключете кабела на газта от дросела.

Изключете електрическия конектор от сензора за положение на дросела.

Развийте винтовете, закрепващи тялото на дросела, отстранете го и уплътнението (вижте Фиг. 4D.11).



Монтажът се извършва последователно. обратно на оттегляне. Преди монтажа почистете свързващите повърхности на тялото на дросела и всмукателния колектор.

Горивопровод и горивни инжектори

Дадена е последователността на операциите, свързани с двигателите Zetec и Zetec-E.

Освободете налягането в горивната система и изравнете налягането в резервоара с атмосферното, като отстраните капачката на резервоара за гориво. Отстранете отрицателния полюс от акумулатора.



Отстранете елементите на системата за подаване на въздух на двигателя. Изключете кабела на газта от дросела.

Изключете електрическия конектор на сензора за положение на дросела.

Развийте винтовете, закрепващи тялото на дросела, отстранете го заедно с уплътнението от всмукателния колектор.

Отстранете маркуча за вентилация на картера от капака на главата на цилиндъра и вакуумния маркуч на регулатора на налягането от изпускателния колектор. Разхлабете скобите на електрическото окабеляване, разкачете 4-те конектора от горивните инжектори и конектора на сензора за температура на входящия въздух. Изключете тръбите за подаване и връщане на гориво. Развийте 3-те болта, закрепващи горивопровода, извадете го с помощта на лоста от всмукателния колектор (вижте фиг. 4D.12).



Закрепете горивопровода в менгеме с меки челюсти, развийте 2-та болта, закрепващи всеки горивен инжектор, и ги отстранете.

Когато сменяте горивни инжектори, не забравяйте да смените О-пръстените. Монтажът се извършва в обратния ред на отстраняването.

• смажете О-пръстените с двигателно масло преди монтаж;
• монтирайте горивните инжектори във вдлъбнатината на горивния тръбопровод, като изравните издатината на главата на горивния инжектор с жлеба в горивния тръбопровод. Затегнете монтажните болтове на инжектора до необходимия въртящ момент;
• инсталирайте нови О-пръстени към носа на горивните инжектори и се уверете, че О-пръстенът няма да се измести, когато монтирате горивопровода;
• проверете дали маркучите и електрическите съединители са свързани правилно;
• регулирайте кабела на газта;
• накрая включете запалването около 5 пъти, така че горивната помпа да създаде налягане в горивната система. Проверете горивната система за течове.

Регулатор на налягането на горивото

Освободете налягането в горивната система и изравнете налягането в резервоара с атмосферното, като отстраните капачката на резервоара за гориво. Отстранете отрицателния полюс от акумулатора. Изключете вакуумния маркуч от регулатора.

Развийте 2-та болта, закрепващи регулатора, и го отстранете (вижте фиг. 4D.13).



Монтажът се извършва последователно. обратно изтегляне:

• преди да инсталирате отново регулатора, сменете О-пръстена и го смажете с двигателно масло;
• внимавайте, монтирайте регулатора в горивопровода и го закрепете с болтове;
• включете запалването около 5 пъти, за да позволите на горивната помпа да създаде налягане в горивната система. Проверете горивната система за течове;

Клапан за регулиране на оборотите на празен ход

Отстранете отрицателния полюс от акумулатора. Изключете електрическия конектор от вентила.

Развийте 3-те болта и отстранете клапана от всмукателния колектор (вижте фиг. 4D.14).



Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.

• почистете свързващите повърхности и поставете ново уплътнение;
• стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура Проверете размера и стабилността на оборотите на празен ход, след това включете всички електрически консуматори и проверете дали оборотите на празен ход не се променят.

Сензор за въздушен поток

Разкачете скобата и отстранете електрическия конектор от сензора (вижте Фиг. 4D.15).



Разхлабете 2-те скоби и отделете сензора от капака на въздушния филтър (вижте Фиг. 4D.16).



Разхлабете скобата и изключете сензора от маркуча за подаване на въздух. Отстранете сензора.

Монтажът се извършва последователно. обратно на оттегляне.

ECU блок

След като влезете в автомобила, свалете предната долна тапицерия от страната на пътника, за да получите достъп до ECU.



Освободете ECU от държача. Развийте монтажните винтове и отстранете електрическия конектор.

Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.

Сензор за положение на разпределителния вал

Освободете маркучите за подаване и връщане на гориво от монтажните скоби. Освободете електрическите проводници от монтажната скоба и извадете конектора от сензора за положение на разпределителния вал. Развийте закрепващия винт и отстранете сензора от главата на цилиндъра (вижте Фиг. 4D.17).



Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.

• преди да монтирате сензора, смажете О-пръстена с двигателно масло;
• монтирайте сензора в главата на цилиндъра и избършете останалата грес;
• затегнете монтажния винт на сензора до необходимия въртящ момент.

Сензор за температура на входящия въздух

Сензорът се намира в корпуса на въздушния филтър при двигателите Endura-E, във всмукателния колектор при двигателите PTE и Zetec и в маркуча за подаване на въздух на двигателя при двигателите Zetec-E.

Свалете корпуса на въздушния филтър или тръбопроводната система за подаване на въздух на двигателя. Изключете електрическия конектор от сензора, развийте го и го отстранете заедно с уплътнението.



Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.

Сензор за положение на дросела

Свалете корпуса на въздушния филтър или тръбопроводната система за подаване на въздух на двигателя. Отстранете електрическия конектор от сензора, развийте монтажните винтове и отстранете сензора от тялото на дросела. Не завъртайте централната част на сензора в свалена позиция, тъй като е много лесно да се повреди (вижте Фиг. 4D.18).



Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. В същото време подравнете точно разреза на оста на дроселната клапа с издатината на сензора. Затегнете равномерно монтажните винтове на сензора.

Сензор за скорост на автомобила

Сензорът за скорост е монтиран на задвижващия вал на скоростомера и се отстранява заедно със задвижващото зъбно колело.

Сензор за налягане на сервоуправление

Отстранете електрическия конектор от сензора. Поставете чист парцал под сензора, за да уловите изтичащата течност. Проверете състоянието на О-пръстена на сензора и го сменете, ако е необходимо.

Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Ако е необходимо, нормализирайте нивото на течността.

Сензор за кислород

Отстранете електрическия конектор от кабела на сензора.


Повдигнете предната част на колата и я закрепете на стойки. Развийте сензора от изпускателната тръба и го извадете отдолу на автомобила (вижте Фиг. 40.19).



Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Смажете резбовата част на сензора с незалепващо съединение.

Текстът на статията е копиран от уебсайта (FordBook.ru)