Použitie - motory Endura-E 1,3 dm³ a RTE 1,4 dm³, Zetec a Zetec-E 1,6 a 1,8 dm³
Palivo
Oktánové číslo - 95 RON
Údaje o palivovom systéme
Tlak vytvorený palivovým čerpadlom (motor beží pri voľnobežných otáčkach):
- pripojená podtlaková hadica regulátora tlaku - 2,1±0,2 bar
- odpojená podtlaková hadica regulátora tlaku 2,7±0,2 bar
Tlak paliva v palivovom systéme 2,0 minúty po zastavení motora - 1,8 bar
Uťahovacie momenty
| Motory Endura-E | |
| Výfukové potrubie k hlave valcov | 18 Nm |
| Snímač uhla kľuky | 6 Nm |
| Snímač polohy vačkového hriadeľa | 10 Nm |
| Senzor kyslíka | 60 Nm |
| Motory RTE | |
| Vzduchové potrubie do hlavy | 10 Nm |
| Nasávacie potrubie k hlave | 18 Nm |
| Nasávacie potrubie zhora nadol | 18 Nm |
| Senzor teploty vzduchu | 15 Nm |
| Palivové vedenie | 23 Nm |
| Snímač polohy vačkového hriadeľa | 6 Nm |
| Senzor kyslíka | 60 Nm |
| Motory Zetec a Zetec-E | |
| Teleso škrtiacej klapky do potrubia | 10 Nm |
| Nasávacie potrubie k hlave | 18 Nm |
| Skrutky ventilu regulácie otáčok voľnobehu | 6 Nm |
| Regulátor tlaku paliva | 6 Nm |
| Vstrekovač paliva | 6 Nm |
| Palivové vedenie | 10 Nm |
| Snímač polohy vačkového hriadeľa | 8 Nm |
| Senzor kyslíka | 60 Nm |
(Článok bol prevzatý v celom rozsahu z uvedenej webovej stránky: FordBook.ru)