Odłącz złącze elektryczne od czujnika przepływu powietrza. Poluzuj zaciski i wyjmij czujnik z wężem dolotowym z pokrywy filtra powietrza Przesuń czujnik przepływu powietrza z wężem na bok (patrz ryc. 4D.2, 4D.3).
Odłącz przewód doprowadzający powietrze od obudowy filtra powietrza Odkręć nakrętkę mocującą obudowę filtra powietrza, a następnie gwałtownie podnieś obudowę i wyjmij ją z pojazdu. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Elementy systemu zasilania powietrzem
Wymontować złącze elektryczne czujnika temperatury powietrza dolotowego znajdującego się w przewodzie powietrza. Poluzuj zaciski mocujące i wyjmij przewód doprowadzający powietrze z rury wlotowej lub korpusu przepustnicy oraz z czujnika przepływu powietrza (patrz ryc. 4D.4, 4D.5).
Uwaga. Na końcu węża znajduje się element ustalający, który należy wyrównać z osłoną rury wlotowej.
Jeśli dodatkowa rura układu zasilania powietrzem silnika jest zamocowana w górnej części silnika, należy odłączyć wąż zasilania powietrzem, odkręcić 2 nakrętki i wyjąć rurę zasilania powietrzem. Jeśli rura zasilająca jest zabezpieczona gumowym paskiem, odkręć śruby i zdejmij pasek. W silnikach PTE, aby ułatwić demontaż przewodu doprowadzającego powietrze do silnika, zdejmij przewody wysokiego napięcia ze świec zapłonowych (patrz ryc. 4D.6, 4D.7).
Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Komentarze gości