Tłok dystrybutora — informacje ogólne (Escort 4)

Z pompy rotacyjnej paliwo pompowane jest pod ciśnieniem do pompy paliwowej. Pompa posiada tłok rozdzielczy zamontowany na tym samym wale co pompa rotacyjna. Jest to główna jednostka pompy i pełni funkcje napełniania i wtryskiwania. Dzieje się to w następujący sposób: podczas napełniania wielowypust sterujący tłoka znajduje się naprzeciwko otworu zasilającego. Paliwo z pompy rotacyjnej pod ciśnieniem dostaje się do wolnej wnęki tłoka i przepływa do wolnej wnęki tłoka i do przestrzeni przed tłokiem. Tłok dystrybutora obraca się (przez przekładnię przy połowie prędkości obrotowej silnika) i przestrzeń napełniania zostaje ponownie zamknięta.

W pracę pompy zaangażowane są jeszcze dwie kolejne jednostki. Tłok rozdzielczy jest połączony z tarczą posiadającą 4 krzywki. Krzywka ta obraca się wokół nieruchomego wspornika, który w celu zmniejszenia tarcia posiada 4 rolki zamontowane w tej samej odległości co krzywki na krzywce tarczowej, tj. Krzywka tarczowa obraca się na pierścieniu rolkowym. Gdy krzywki toczą się po rolkach, krzywka tarczowa wraz z tłokiem rozdzielającym jest dociskana osiowo do przodu. Dzieje się to dokładnie w momencie wtrysku, kiedy kolejny otwór w tłoku pokrywa się z otworem wylotowym wtryskiwacza. W ten sposób paliwo może zostać dostarczone do cylindra, w którym nastąpiło sprężanie. Gdy tłok rozdzielczy przesuwa się do przodu, objętość przed tłokiem jednocześnie maleje, a paliwo pod ciśnieniem jest dalej sprężane i wtryskiwane do wtryskiwacza.

Przy dalszym obrocie pompy paliwowej tłok rozdzielczy powraca, a nowa porcja paliwa dostaje się do wnęki tłoka przez otwór wlewowy i proces się powtarza.