Piest rozdeľovača — všeobecné informácie (Escort 4)

Z rotačného čerpadla sa palivo čerpá pod tlakom do palivového čerpadla. Čerpadlo má rozdeľovací piest inštalovaný na rovnakom hriadeli ako rotačné čerpadlo. Je hlavnou jednotkou čerpadla a vykonáva funkcie plnenia a vstrekovania. Deje sa to nasledovne: pri plnení je riadiaca drážka piestu umiestnená oproti prívodnému otvoru. Palivo z rotačného čerpadla pod tlakom vstupuje do voľnej dutiny piesta a prúdi do voľnej dutiny piesta a do priestoru pred piestom. Piest rozdeľovača sa otáča (cez ozubené koleso pri polovičných otáčkach motora) a plniaci priestor sa opäť uzavrie.

Na prevádzke čerpadla sa podieľajú aj ďalšie dve jednotky. Rozdeľovací piest je spojený s kotúčom so 4 vačkami. Táto kotúčová vačka sa otáča okolo pevnej podpery, ktorá má kvôli zníženiu trenia 4 valčeky namontované v rovnakej vzdialenosti ako vačky na kotúčovej vačke, t.j. Disková vačka sa otáča na valčekovom krúžku. Pri rolovaní vačiek cez valčeky je kotúčová vačka spolu s rozvádzacím piestom tlačená axiálne dopredu. K tomu dochádza práve v momente vstrekovania, kedy sa ďalší otvor v pieste zhoduje s výstupným otvorom pre vstrekovač. Palivo tak môže byť dodávané do valca, v ktorom došlo ku kompresii. Pri pohybe rozdeľovacieho piestu dopredu sa súčasne zmenšuje objem pred piestom a stlačené palivo sa ďalej stláča a vstrekuje do vstrekovača.

Pri ďalšom otáčaní palivového čerpadla sa rozdeľovací piest vracia späť a do dutiny piestu vstupuje z plniaceho otvoru nová časť paliva a proces sa opakuje.

[Tento článok je kópiou z webovej stránky FORDBOOK]