Elosztó dugattyú — általános információk (Escort 4)

A forgószivattyúból az üzemanyag nyomás alatt az üzemanyag-szivattyúba kerül. A szivattyú elosztódugattyúja ugyanarra a tengelyre van felszerelve, mint a forgószivattyú. Ez a szivattyú fő egysége, és ellátja a töltési és befecskendezési funkciókat. Ez a következőképpen történik: töltéskor a dugattyú vezérlőtengelye az ellátó furattal szemben helyezkedik el. A nyomás alatt álló forgószivattyúból származó üzemanyag belép a dugattyú szabad üregébe, és a dugattyú szabad üregébe, valamint a dugattyú előtti térbe áramlik. Az elosztó dugattyúja forog (a sebességváltón át a motor fordulatszámának felével), és a töltőtér ismét bezárul.

A szivattyú üzemeltetésében további két egység is részt vesz. Az elosztódugattyú egy 4 bütykös tárcsához van csatlakoztatva. Ez a tárcsabütyök egy rögzített támasz körül forog, amelyen a súrlódás csökkentése érdekében 4 görgő van felszerelve a tárcsabütyök bütykeivel azonos távolságra, pl. A tárcsa bütyök egy görgőgyűrűn forog. Ahogy a bütykök átgurulnak a görgőkön, a tárcsabütyök az elosztódugattyúval együtt tengelyirányban előrenyomódik. Ez pontosan a befecskendezés pillanatában történik, amikor a dugattyú következő furata egybeesik az injektor kimeneti nyílásával. Így üzemanyagot lehet juttatni abba a hengerbe, amelyben kompresszió keletkezett. Ahogy az elosztódugattyú előremozdul, a dugattyú előtti térfogat egyidejűleg csökken, és a túlnyomásos tüzelőanyag tovább préselődik és befecskendeződik a befecskendező szelepbe.

Az üzemanyag-szivattyú további forgásával az elosztódugattyú visszatér, és a töltőnyílásból új üzemanyag-rész lép be a dugattyúüregbe, és a folyamat megismétlődik.

A cikk teljes egészében a megadott weboldalról származik [fordbook]