A forgószivattyú egy nagynyomású üzemanyag-szivattyú szerelvény. A szűrőből kivezető vezetékből szívja az üzemanyagot.
A szivattyú forgórésze, amelybe mozgatható kapuk vannak beépítve, forog a ház furatában. Ebben a fúrásban a forgórész enyhén eltolódik a középponthoz képest. A kapuk érintik a szivattyúház furatának falait, és a forgórész forog, amikor a motor jár, és így a kapuk centrifugális erő hatására a testhez nyomódnak. A szelepek így vannak tömítve a házban.
Amikor a rotor forog, a kapuk között egy bizonyos mennyiségű üzemanyag van, amely a szivattyú nyomóoldala felé, a kimenete felé csökken, és az ebben a térfogatban lévő üzemanyag kinyomódik a szivattyúból.
Rotációs szivattyú — általános információk (Escort 4)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Herman Osztrovszkij
Tekintse meg a Ford autókra vonatkozó további hasonló cikkeket:
• Szervokormány szivattyú — 1,4L/1,6L (klímával) Ford Focus 1 (1998-2004)
• Az üzemanyag-szivattyú/üzemanyagnyomás ellenőrzése Ford Mondeo 1 és 2 (1993-2000)
• Az üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Az üzemanyag-szivattyú ellenőrzése Ford Taurus 1 és 2 (1986-1994)
• A szervokormány-szivattyú hajtószíjának ellenőrzése Ford Fusion (2002-2012)
• Nagynyomású üzemanyag-szivattyú — kiszerelés és beszerelés Ford Transit 2 (1986-2000, dízel)
• Szervokormány szivattyú — 1,4L/1,6L (klímával) Ford Focus 1 (1998-2004)
• Az üzemanyag-szivattyú/üzemanyagnyomás ellenőrzése Ford Mondeo 1 és 2 (1993-2000)
• Az üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Az üzemanyag-szivattyú ellenőrzése Ford Taurus 1 és 2 (1986-1994)
• A szervokormány-szivattyú hajtószíjának ellenőrzése Ford Fusion (2002-2012)
• Nagynyomású üzemanyag-szivattyú — kiszerelés és beszerelés Ford Transit 2 (1986-2000, dízel)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Általános információ
- Használati utasítás
- Karbantartás
- Motor
- HCS és Endura-E motorok
- CVH és PTE motorok
- Zetec és Zetec-E motorok
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Dízelmotorok (1992 óta)
- Hűtés és fűtés
- Karburátorok
- CFI üzemanyag-befecskendezés
- EFI üzemanyag-befecskendezés
- SEFI üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Töltő és indító rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Féltengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Elektromos felszerelés
- Fény és készülékek
- Sematikus diagramok
Escort 4
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Benzinmotorok
- OHV motorjavítás
- CVH motorjavítás
- Üzemanyagrendszer
- Karburátor Weber 2V
- Befecskendező KE-Jetronic
- Befecskendező rendszer CFI
- Gyújtási rendszer
- Dízel motorok
- Motorjavítás
- Üzemanyagrendszer
- Nagynyomású szivattyú
- Hűtő- és kenőrendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Féltengelyek
- Alváz
- Felfüggesztés és kerekek
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világító rendszer
- Elektromos áramkörök
Escort 3
- Általános információ
- Karbantartás
- Jellemzők
- Motor
- Szét- és összeszerelés
- Hűtőrendszer
- Kenőrendszer
- Üzemanyagrendszer
- Befecskendezés «K-Jetronic»
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Hidromechanikus doboz
- Féltengelyek
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Gyújtás «Escort RS 1600»
- Fény és készülékek
- Sematikus diagramok