Centrifugális szabályozó és befecskendezési szabályozó (Escort 4)

            0

Centrifugális szabályozó



A motor különböző üzemmódjainak biztosítása és a pontos üzemanyag-adag elkészítése érdekében az üzemanyag-szivattyú centrifugális szabályozóval rendelkezik, amelyet minden üzemmódú szabályozónak is neveznek. A rászerelt súlyok a forgási sebességtől függően kifelé mozdulnak, és aktiválják a vezérlőkapun lévő kar mechanizmusát, amely az elosztódugattyúban lévő lyuk kinyitásával szabadítja fel a felesleges üzemanyagot.

Ha a motor fordulatszáma a gázpedál helyzetéhez képest túl magas, a szabályozó kinyitja a lyukat, és a fordulatszám ismét csökken. Indításkor a lyuk teljesen bezárul, és a motor megkapja a teljes üzemanyagadagot, de csak addig, amíg el nem éri az alapjárati üzemmódot, majd a beállítás folytatódik. Ugyanez történik teljes és részleges terhelési módban.

A maximális forgási sebesség is korlátozott, mivel a lyuk kinyílik, és a motor nem tud nagyobb sebességgel forogni.

Befecskendezés szabályozó



A forgási sebesség növekedésével az üzemanyag-befecskendezésnek korábban kell megtörténnie, amit a befecskendezési szabályozó végzi. A motor fordulatszámának növekedésével a forgószivattyú gyorsabban forog, és nő az üzemanyagnyomás, ami a dugattyúra hat és a rugóerővel szemben mozgatja azt.

A dugattyúhoz mereven kapcsolódó görgőgyűrű a nyomás növekedésével a tengelye körül forog, így a tárcsabütykök korábban közelítenek a görgőkhöz és hamarabb történik a befecskendezés.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Escort 5 
Escort 4 
Escort 3 
Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪