Од ротационе пумпе гориво се пумпа под притиском до пумпе за гориво. Дистрибутивни клип је инсталиран у пумпи на истом вратилу као и ротациона пумпа. То је главна јединица пумпе и обавља функције пуњења и убризгавања. Ово се дешава на следећи начин: приликом пуњења, контролни прорез клипа је насупрот улазном отвору. Гориво из ротационе пумпе под притиском улази у слободну шупљину клипа и улива се у слободну шупљину клипа и у простор испред клипа. Контролни клип се окреће (кроз брзину упола мањом брзином мотора), а простор за пуњење се поново затвара.
Још два чвора су такође укључена у рад пумпе. Разводни клип је повезан са диском који има 4 брега. Ова брега се окреће око фиксног лежаја који, ради смањења трења, има 4 ваљка постављена на истом растојању као и брегови на гребену, тј. Брегасти диск се ротира на прстену ваљка. Када се брегасти котрљају преко ваљака, брегасти диск се заједно са контролним клипом притиска аксијално напред. То се дешава тачно у тренутку убризгавања, када се следећа рупа у клипу поклапа са излазним отвором за ињектор. Гориво се тако може доводити у цилиндар у коме је дошло до компресије. Како се контролни клип креће напред, запремина испред клипа се истовремено смањује и гориво под притиском се даље компресује и убризгава у ињектор.
Са даљим окретањем пумпе за гориво, разводни клип се враћа назад и нови део горива улази у шупљину клипа из отвора за пуњење и процес се понавља.
Клипни дистрибутер — опште информације (Есцорт 4)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Херман Островски
Погледајте друге сличне чланке за аутомобиле Ford:
• Дистрибутер — демонтажа и монтажа Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Дистрибутер Форд Скорпио 1 (1985-1994)
• Клипни прстенови — уградња Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
• Дистрибутер — демонтажа и монтажа Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Дистрибутер Форд Скорпио 1 (1985-1994)
• Клипни прстенови — уградња Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
Линк до ове странице у различитим форматима
Коментари посетилаца
Још Нема коментара
Есцорт 5
Есцорт 4
Есцорт 3
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Поправка мотора
- HCS и Endura-Е
- CVH и РТЕ
- Zetec и Zetec-Е
- Поправке бензина
- Поправка дизел
- Поправка дизел (од 1992)
- Хлађење и грејање
- Карбюраторы
- Убризгавање горива ЦФИ
- Убризгавање горива ЕФИ
- Убризгавање горива SEFI
- Систем издавања
- Систем пуњења и рун
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије
- Електрична опрема
- Светлост и инструменти
- Начелна шема
Есцорт 4
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Бензинске моторе
- Поправка мотора OHV
- Поправка мотора CVH
- Гориво систем
- Карбуратор Weber 2V
- Систем убризгавања КЕ-Jetronic
- Систем убризгавања ЦФИ
- Систем паљења
- Дизел мотори
- Поправка мотора
- Гориво систем
- Пумпа високог притиска
- Хлађење и подмазивање
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Суспензија и точкови
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Браве врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Систем осветљења
- Електричне шеме
Есцорт 3
- Опште информације
- Одржавање
- Карактеристике
- Поправка мотора
- Монтажа и демонтажа
- Систем за хлађење
- Систем за подмазивање
- Систем за напајање
- Убризгавање горива «К-Jetronic»
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Гидромеханическая кутија
- Водећи вратила
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Систем старт-уп и накнаде
- Систем паљења
- Паљење «Есцорт РС 1600»
- Светлост и инструменти
- Начелна шема