Pozor! Palivové čerpadlo je obzvlášť citlivé na nečistoty a vodu v palive.
Vysokotlakové palivové čerpadlo
1 – hnací hriadeľ; 2 – prívod paliva; 3 – poistný ventil; 4 – ovládacia páka; 5 – odstredivý regulátor; 6 – kalibrovaný spätný otvor paliva; 7 – elektromagnetický ventil; 8 – výstup paliva do vstrekovačov; 9 – piest-rozdeľovač; 10 – kotúčová vačka; 11 – spojka predstihu vstrekovania (bežne otočená o 90°); 12 – valček; 13 – rotačné čerpadlo (podmienene otočené o 90°)
Prívod paliva do rozdeľovacieho piestu
Pri otáčaní rozvádzacieho piestu (1) sa plniaci otvor (3) nachádza pod ovládacím perom (4), čo je vybranie v rozvádzacom pieste. Palivo, ktoré je dodávané pod tlakom rotačným čerpadlom, vstupuje do vysokotlakovej komory (6) pred rozvádzacím piestom a úplne naplní komoru; 2 – solenoidový ventil, 5 – spätné vedenie paliva, 7 – vstrekovač.
Vstrekovanie paliva
Po dokončení plnenia paliva sa rozdeľovací piest (2) ďalej otáča a uzatvára plniaci otvor. V tomto prípade výstupky kotúčovej vačky zabehnú do valčekov valčekového krúžku a piest rozdeľovača začne stláčať palivo. V tomto momente je rozvodný kanál (3) pri súčasnom otáčaní piesta umiestnený tak, že je zarovnaný s výstupným kanálom (4). Teraz cez vstrekovacie vedenie (8) sa palivo dodáva do vstrekovača (7) a vstrekuje sa do valca. Zvyšné palivo prúdi cez spätné potrubie (5) do palivovej nádrže. Elektromagnetický ventil (2) musí byť otvorený, pretože ním prúdi palivo k piestu rozdeľovača.
Pohon vysokotlakového palivového čerpadla
1 – ozubené koleso kľukového hriadeľa; 2 – medzistupeň; 3 – puzdro ložiska; 4 – ozubené koleso palivového čerpadla; 5 – príruba; 6 – vysokotlakové palivové čerpadlo; 7 – kľúč