Pažnja! Pumpa za gorivo posebno je osjetljiva na prljavštinu i vodu u gorivu.
Visokotlačna pumpa za gorivo
1 – pogonsko vratilo; 2 – ulaz goriva; 3 – sigurnosni ventil; 4 – upravljačka poluga; 5 – centrifugalni regulator; 6 – kalibrirani otvor za povrat goriva; 7 – elektromagnetski ventil; 8 – izlaz goriva u brizgaljke; 9 – klip-razvodnik; 10 – disk brijeg; 11 – spojka za unaprijed ubrizgavanje (konvencionalno zakrenuta za 90°); 12 – valjak; 13 – rotacijska pumpa (uvjetno zakrenuta za 90°)
Dovod goriva do razvodnog klipa
Pri okretanju razvodnog klipa (1) otvor za punjenje (3) nalazi se ispod kontrolnog klipa (4), koji je udubina u razvodnom klipu. Gorivo, koje pod pritiskom dovodi rotaciona pumpa, ulazi u visokotlačnu komoru (6) ispred razvodnog klipa i potpuno ispunjava komoru; 2 – solenoidni ventil, 5 – povratni vod goriva, 7 – injektor.
Ubrizgavanje goriva
Nakon završenog punjenja gorivom razvodni klip (2) nastavlja se okretati i zatvara otvor za punjenje. U tom slučaju, izbočine bregastog diska nalijeću na valjke valjkastog prstena i klip razdjelnika počinje komprimirati gorivo. U tom trenutku se razvodni kanal (3) uz istodobnu rotaciju klipa postavlja tako da je poravnat s izlaznim kanalom (4). Sada se kroz cijev za ubrizgavanje (8) gorivo dovodi do injektora (7) i ubrizgava u cilindar. Preostalo gorivo teče kroz povratnu cijev (5) u spremnik goriva. Elektromagnetski ventil (2) mora biti otvoren jer kroz njega teče gorivo do klipa razdjelnika.
Pogon pumpe za gorivo visokog pritiska
1 – pogonski zupčanik radilice; 2 – srednji zupčanik; 3 – ležajna čaura; 4 – zupčanik pumpe za gorivo; 5 – prirubnica; 6 – visokotlačna pumpa goriva; 7 – ključ