Adapter s indikatorom za podešavanje vremena ubrizgavanja
Pričvršćivanje adaptera s indikatorom za ugradnju trenutka ubrizgavanja
1 - postolje indikatora; 2 - indikator
Temperaturni prekidač za hladan start motora i njegov priključak
1 - temperaturni prekidač za hladno pokretanje motora; 2 - konektor
Drift za ugradnju radilice u TDC položaj
1 - trn (ugrađen u blok motora)
Motor 1.6 dm3
1. Odvijte čep sa stražnje strane pumpe.
2. Uvrnite indikator s brojčanikom (vidi sl. Adapter s indikatorom za podešavanje vremena ubrizgavanja) na posebnom okviru.
3. Polako okrećite radilicu u smjeru suprotnom od smjera rada dok se igla indikatora ne zaustavi i postavite indikator na nulu.
4. Odvijte čep s bloka motora i zavijte trn 1 na njegovo mjesto kako biste radilicu postavili u TDC položaj cilindra 1.
5. Polako okrećite motor u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi uz osovinu.
6. Okrećite kućište pumpe za ubrizgavanje dok indikator brojčanika ne pokaže 0,92 mm.
7. Zategnite pričvrsne vijke pumpe u ovom položaju.
Motor 1.8 dm3
1. Provjerite postoji li trn u inspekcijskom otvoru sa strane bloka motora za postavljanje klipa 1 cilindra na TDC.
2. Pomoću prikladnog alata namjestite otvor na pogonskoj remenici pumpe za gorivo prema otvoru na kućištu pumpe za gorivo.
3. Pomoću Torx vijaka pričvrstite prednji dio kućišta pumpe za gorivo na blok motora.
4. Nakon uklanjanja alata za podešavanje, postavite remenicu na pogonsku prirubnicu pumpe za gorivo i lagano zategnite pričvrsne vijke remenice.
5. Postavite alat za ugradnju pumpe za gorivo u remenicu i provjerite staje li u rupu na pogonskoj prirubnici pumpe za gorivo.
6. Postavite pričvrsne vijke remenice u središnji položaj rupa u pogonskoj remenici pumpe.
7. Navucite zupčasti remen preko remenice pumpe za gorivo.
8. Otpustite vijak remenice zatezača.
9. Nakon automatskog pomicanja zatezača (pod utjecajem opruge) zategnite vijak remenice zatezača.
10. Zategnite vijke remenice pumpe za gorivo ispravnim momentom.
11. Uklonite klin i alat s remenice pumpe i bloka motora.
12. Okrenite motor dva puna kruga i postavite rupu za ugradnju pumpe za gorivo u položaj "12 sati", a bregasto vratilo na mjestu "8 sati".
13. Okrenite radilicu motora u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i postavite rupu alata za podešavanje pumpe za gorivo u položaj "11 sati".
14. Ugradite trn u kontrolni otvor bloka motora kako biste postavili klip 1 cilindra na TDC i zavrnite ga do graničnika.
15. Pažljivo okrećite radilicu motora dok ne nalegne na osovinu za lociranje uvrtanu u provrt bloka cilindra.
16. Umetnite alate za ugradnju pumpe za gorivo (1 - vijci za pričvršćivanje remenice pumpe za gorivo, 2 - vijak za pričvršćivanje valjka zatezača).
17. Ako nije moguće umetnuti instalater pumpe za gorivo u pogonsku prirubnicu pumpe za gorivo, otpustite vijke pogonske remenice i okrenite remenicu u odnosu na prirubnicu tako da se instalater može zavrnuti dok ne stane. Zategnite vijke pogonske remenice pumpe za gorivo i ponovno provjerite ugradnju osovine pumpe.
18. Uklonite sve alate za ugradnju i osovinu i umetnite čep u inspekcijski otvor bloka motora.
Komentari posjetitelja