Setarea timpului de injecție a pompei de combustibil (Escorta 4)

Adaptor cu indicator pentru reglarea temporizării injecției

Fixarea adaptorului cu un indicator pentru setarea timpului de injecție

Comutatorul de temperatură de pornire la rece a motorului și conectorul acestuia

Mandrin pentru instalarea arborelui cotit în poziția PMS

Motor 1,6 dm³

1. Deșurubați șurubul din spatele pompei.

2. Înșurubați un cadran indicator în locul dopului (vezi Fig. Adaptor cu indicator pentru setarea timpului de injecție) pe un dorn special.

3. Rotiți încet arborele cotit în direcția opusă direcției de funcționare până când acul indicatorului se oprește și setați indicatorul la zero.

4. Deșurubați șurubul de la blocul cilindrilor motor și înșurubați dornul 1 la locul său pentru a instala arborele cotit în poziția PMS a cilindrului 1.

5. Rotiți încet motorul în sensul acelor de ceasornic până când se oprește în dorn.

6. Rotiți carcasa pompei de combustibil de înaltă presiune până când cadranul indică 0,92 mm.

7. Strângeți șuruburile de fixare a pompei în această poziție.

Motor 1,8 dm³

1. Verificați dacă dornul pentru instalarea pistonului cilindrului 1 la PMS se află în orificiul de inspecție de pe partea laterală a blocului cilindrilor motorului.

2. Folosind unealta adecvată, instalați orificiul din scripetele de antrenare a pompei de combustibil, vizavi de orificiul din carcasa acesteia.



3. Folosind șuruburi Torx, atașați partea din față a carcasei pompei de combustibil la blocul motor.

4. După îndepărtarea instrumentului de instalare, instalați scripetele pe flanșa de antrenare a pompei de combustibil și strângeți ușor șuruburile de montare a scripetei.

5. Poziționați unealta de instalare a pompei de combustibil în scripete și asigurați-vă că se potrivește în orificiul din flanșa de antrenare a pompei de combustibil.

6. Instalați șuruburile de fixare a scripetelor în poziția de mijloc a orificiilor din scripetele de antrenare a pompei.

7. Așezați cureaua de distribuție pe fulia pompei de combustibil.

8. Slăbiți șurubul care fixează rola întinzătoare.

9. După ce întinzătorul se mișcă automat (sub influența arcului), strângeți șurubul rolei întinzătorului.

10. Strângeți șuruburile scripetei pompei de combustibil la cuplul corespunzător.

11. Scoateți dornul de montare și dispozitivul de fixare din fulia pompei și blocul cilindrilor motorului.

12. Rotiți arborele cotit al motorului de două ture și setați orificiul de reglare a pompei de combustibil în poziția ora 12 și arborele cu came în poziția 8.



13. Rotiți arborele cotit al motorului în sens invers acelor de ceasornic și instalați orificiul de reglare a pompei de combustibil în poziția ora 11.



14. Instalați un dorn în orificiul de control al blocului cilindrilor motorului pentru a instala pistonul cilindrului 1 la PMS și înșurubați-l până se oprește.

15. Rotiți cu grijă arborele cotit al motorului până când acesta se sprijină pe dornul de montare înșurubat în orificiul blocului cilindrilor.



16. Introduceți dispozitivele de instalare a pompei de combustibil (1 – șuruburi de fixare a scripetei pompei de combustibil, 2 – șuruburi de montare a rolei de întinzătoare).

17. Dacă este imposibil să introduceți dispozitivul pentru instalarea pompei de combustibil în flanșa de antrenare a pompei de combustibil, atunci slăbiți șuruburile care fixează scripetele de antrenare și rotiți scripetele față de flanșă, astfel încât dispozitivul de instalare să poată fi înșurubat până se oprește. Strângeți șuruburile roții de antrenare a pompei de combustibil și verificați din nou instalarea arborelui pompei.

18. Scoateți toate instrumentele de instalare și dornul și introduceți dopul în orificiul de inspecție al blocului cilindrilor motorului.

(Originalul poate fi găsit pe această resursă: FordBook)