Zanim olej napędowy dostanie się do otworu wlewowego tłoka rozprowadzającego, przechodzi przez zawór elektromagnetyczny, który po zasileniu otwiera kanał doprowadzający paliwo.
Po wyłączeniu silnika elektrozawór odcina dopływ paliwa do tłoka rozprowadzającego.
(Materiał został skopiowany ze strony informacyjnej: «Fordbook.ru»)
Zawór elektromagnetyczny – informacje ogólne (Escort 4)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Hermana Ostrowskiego
Zobacz inne podobne artykuły dotyczące samochodów marki Ford:
• Zawór wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej (PCV) (1.8/2.0/1.6… Ford Focus 1 (1998-2004)
• Wąż podciśnieniowy i zawór zwrotny do serwomechanizmu podciśnieniowego Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Zawór iglicowy komory pływakowej (Weber 2V TLD) Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Zawór elektromagnetyczny — opis, wymontowanie i zamontowanie Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
• Zawór wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej (PCV) (1.8/2.0/1.6… Ford Focus 1 (1998-2004)
• Wąż podciśnieniowy i zawór zwrotny do serwomechanizmu podciśnieniowego Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Zawór iglicowy komory pływakowej (Weber 2V TLD) Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Zawór elektromagnetyczny — opis, wymontowanie i zamontowanie Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik
- Silniki HCS i Endura-E
- Silniki CVH i PTE
- Silniki Zetec i Zetec-E
- Naprawa benzyny
- Naprawa diesla
- Naprawa diesli (od 1992)
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Gaźniki
- Wtrysk paliwa CFI
- Wtrysk paliwa EFI
- Wtrysk paliwa SEFI
- Układ wydechowy
- Układ ładowania i rozruchu
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Sprzęt elektryczny
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne
Escort 4
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silniki benzynowe
- Naprawa silnika OHV
- Naprawa silnika CVH
- System paliwowy
- Gaźnik Weber 2V
- Układ wtrysku KE-Jetronic
- System wtrysku CFI
- Sytem zapłonu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- System paliwowy
- Pompa wysokiego ciśnienia
- Układ chłodzenia i smarowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- System oświetleniowy
- Obwody elektryczne
Escort 3
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Charakterystyka
- Silnik
- Demontaż i montaż
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Skrzynia hydromechaniczna
- Wały napędowe
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Zapłon «Escort RS 1600»
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne