Перед тим, як дизельне паливо надходить у наповнювач для розподільного поршня, воно проходить через електромагнітний клапан, який, при подачі на нього напруги відкриває канал подачі палива.
При вимиканні двигуна електромагнітний клапан перекриває подачу палива до розподільного поршня.
(Першоджерело статті можна знайти на: FordBook.ru)
Електромагнітний клапан — загальні відомості (Ескорт 4)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Островський Герман
Дивіться інші схожі статті для автомобілів Ford:
• Клапан примусової вентиляції картера (PCV) (1.8/2.0/1.6 Zetec-E) Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Вакуумний шланг та зворотний клапан вакуумного сервопідсилювача Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Голковий клапан поплавцевої камери (Weber 2V TLD) Форд Скорпіо 1 (1985-1994)
• Електромагнітний клапан — опис, зняття та встановлення Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
• Клапан примусової вентиляції картера (PCV) (1.8/2.0/1.6 Zetec-E) Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Вакуумний шланг та зворотний клапан вакуумного сервопідсилювача Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Голковий клапан поплавцевої камери (Weber 2V TLD) Форд Скорпіо 1 (1985-1994)
• Електромагнітний клапан — опис, зняття та встановлення Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
Коментарі відвідувачів
Ще немає коментарів
Ескорт 5
Ескорт 4
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Двигун
- HCS та Endura-E
- CVH та РТЕ
- Zetec і Zetec-E
- Ремонт бензинових
- Ремонт дизельних
- Ремонт дизельних (з 1992)
- Охолодження та опалення
- Карбюратори
- Упорскування палива CFI
- Упорскування палива EFI
- Впорскування палива SEFI
- Система випуску
- Система заряджання та пуску
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Електроустаткування
- Світло та прилади
- Принципові схеми
Ескорт 4
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів OHV
- Ремонт двигунів CVH
- Паливна система
- Карбюратор Weber 2V
- Упорскування KЕ-Jetronic
- Система упорскування CFI
- Система запалювання
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Паливна система
- Насос високого тиску
- Система охолодження і мастила
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Електричні схеми
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Характеристики
- Двигун
- Розбирання та складання
- Система охолодження
- Система мастила
- Система живлення
- Упорскування палива «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Гідромеханічна коробка
- Провідні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Система пуску та заряду
- Система запалювання
- Запалювання Escort RS 1600
- Світло та прилади
- Принципові схеми