Розташування поплавця та голчастого клапана у кришці карбюратора
1 – поплавець, 2 – голковий клапан, 3 – штуцери для паливних шлангів
Регулювання поплавця
Робота голчастого клапана визначає рівень палива в камері поплавця.
1. Зняти провід маси з акумулятора та корпус повітряного фільтра.
2. Зняти дроти з автоматичного пускового пристрою.
3. Зняти шланги подачі та повернення палива з карбюратора.
4. Від'єднати дроти від корпусу стартової автоматики.
5. Від'єднати дроти від запірного паливного клапана.
6. Відгвинтити чотири гвинти кріплення карбюратора до впускного колектора.
7. Відгвинтити два гвинти кріплення і зняти кришку карбюратора, залишаючи основну частину карбюратора на своєму місці на впускному колекторі.
8. Витягти вісь поплавця і зняти поплавець.
9. Витягти голковий клапан.
10. Викрутити корпус голчастого клапана.
11. Перед встановленням перевірити стан конусної поверхні вістря голки.
12. Укрутіть корпус голкового клапана з новою мідною прокладкою.
13. Вставити голчастий клапан, поплавець та вісь поплавця.
14. Перевірити регулювання поплавця, для чого встановити верхню частину карбюратора таким чином, щоб голковий клапан був закритий, але кулька клапана не повинна бути втоплена. Виміряти відстань від прокладки верхньої частини карбюратора до дна поплавця. При невідповідності отриманого розміру необхідно підігнути завзятий язичок на поплавці.
15. Встановити верхню частину карбюратора та інші раніше зняті елементи. Перевірити і, при необхідності, відрегулювати обороти та якість суміші холостого ходу.