PRZYCZYNA | METODA ZDROWIA |
Po włączeniu rozrusznika rozrusznik nie działa | |
Awaria rozrusznika lub przekaźnika trakcyjnego lub uszkodzenie przewodów | Sprawdź obecność napięcia na zacisku 50 przekaźnika trakcyjnego: |
| – brak napięcia po włączeniu rozrusznika świadczy o uszkodzeniu obwodu elektrycznego | |
| – obecność napięcia wskazuje na awarię przekaźnika trakcji lub rozrusznika | |
| – jeżeli po włączeniu rozrusznika na przekaźnik trakcyjny podawane jest napięcie, ale ten nie działa (nie słychać charakterystycznego kliknięcia), to przekaźnik trakcyjny jest uszkodzony (przerwane uzwojenie lub zwarcie do masy) | |
| – obecność charakterystycznego kliknięcia po uruchomieniu przekaźnika trakcyjnego wskazuje na przepalenie styków przekaźnika lub awarię samego rozrusznika | |
Silnik elektryczny jest uszkodzony | Sprawdź działanie rozrusznika, przykładając na krótko napięcie (dodatkowym przewodem o dużym przekroju) do styku przekaźnika trakcyjnego po stronie silnika. Jeśli silnik elektryczny zacznie działać, przyczyny nieprawidłowego działania należy szukać w przekaźniku trakcyjnym |
Rozrusznik obraca się powoli i nie uruchamia silnika | |
Niski poziom baterii | Naładuj akumulator |
Olej w układzie smarowania silnika jest zbyt gęsty | Zmień olej |
Szczotki grafitowe nie są dostatecznie dociskane do komutatora rozrusznika | Wyreguluj odległość szczotek grafitowych od komutatora |
Zły stan powierzchni roboczej komutatora i zużyte łożyska rozrusznika | Sprawdź i w razie potrzeby wymień zużyte części |
Gdy kluczyk zapłonu zostanie zwolniony z położenia "uruchomienie silnika" rozrusznik nadal działa | |
Sklejające się styki przekaźnika trakcji | Natychmiast wyłącz zapłon i odłącz akumulator, a następnie napraw usterkę |
Wyłącznik zapłonu nie otwiera obwodu rozrusznika | |
Podstawowe awarie rozrusznika (Escort 4)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Hermana Ostrowskiego
Zobacz inne podobne artykuły dotyczące samochodów marki Ford:
• Możliwe awarie rozrusznika, ich przyczyny i rozwiązania Ford Focus 2 (2004-2010)
• Awarie rozrusznika Ford Mondeo 3 (2000-2007)
• Możliwe awarie rozrusznika Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Sprawdzenie obwodu elektrycznego silnika i rozrusznika Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Podstawowe awarie rozrusznika Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Układ wydechowy — podstawowe informacje i wymiana podzespołów Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
• Możliwe awarie rozrusznika, ich przyczyny i rozwiązania Ford Focus 2 (2004-2010)
• Awarie rozrusznika Ford Mondeo 3 (2000-2007)
• Możliwe awarie rozrusznika Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Sprawdzenie obwodu elektrycznego silnika i rozrusznika Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Podstawowe awarie rozrusznika Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Układ wydechowy — podstawowe informacje i wymiana podzespołów Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik
- Silniki HCS i Endura-E
- Silniki CVH i PTE
- Silniki Zetec i Zetec-E
- Naprawa benzyny
- Naprawa diesla
- Naprawa diesli (od 1992)
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Gaźniki
- Wtrysk paliwa CFI
- Wtrysk paliwa EFI
- Wtrysk paliwa SEFI
- Układ wydechowy
- Układ ładowania i rozruchu
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Sprzęt elektryczny
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne
Escort 4
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silniki benzynowe
- Naprawa silnika OHV
- Naprawa silnika CVH
- System paliwowy
- Gaźnik Weber 2V
- Układ wtrysku KE-Jetronic
- System wtrysku CFI
- Sytem zapłonu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- System paliwowy
- Pompa wysokiego ciśnienia
- Układ chłodzenia i smarowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- System oświetleniowy
- Obwody elektryczne
Escort 3
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Charakterystyka
- Silnik
- Demontaż i montaż
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Skrzynia hydromechaniczna
- Wały napędowe
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Zapłon «Escort RS 1600»
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne