ПРЫЧЫНА | МЕТАД УСТАРАНЕННЯ |
Пры ўключэнні стартара электрарухавік стартара не працуе | |
Выйсце са строю стартара або цягавага рэле або дэфект у правадах | Праверыць наяўнасць напругі на клеме 50 цягавага рэле: |
| - адсутнасць напругі пры ўключэнні стартара сведчыць аб пашкоджанні электрычнага ланцуга | |
| - наяўнасць напругі сведчыць аб няспраўнасці цягавага рэле або стартара | |
| – калі пры ўключэнні стартара напруга падаецца на цягавае рэле, але яно не спрацоўвае (адсутнічае характэрная пстрычка), значыць, няспраўна цягавае рэле (абрыў абмоткі або замыканне яе на масу) | |
| – наяўнасць характэрнай пстрычкі зрыбатвання цягавага рэле сведчыць аб падгаранні кантактаў рэле або аб выхадзе са строю самога стартара | |
Няспраўны электрарухавік | Праверыць працу электрарухавіка стартара кароткачасовай падачай напругі (дадатковым провадам вялікага перасеку) на кантакт цягавага рэле са боку электрарухавіка. Калі электрарухавік пачынае працаваць, значыць, чыннік няспраўнасці варта шукаць у цягавым рэле |
Стартар круціцца павольна і не запускае рухавік | |
Разраджаны акумулятар | Зарадзіць акумулятар |
У сістэму змазкі рухавіка заліта занадта густы алей | Замяніць алей |
Графітавыя шчоткі недастаткова прыціснутыя да калектара электрарухавіка стартара | Адрэгуляваць адлегласць паміж графітавымі шчоткамі і калектарам |
Дрэнны стан працоўнай паверхні калектара і зношаныя падшыпнікі стартара | Праверыць і, пры неабходнасці, замяніць зношаныя дэталі |
Пры адпушчэнні ключа запальвання са становішча "запуск рухавіка" стартар працягвае працаваць | |
Заліпанне кантактаў цягавага рэле | Неадкладна выключыць запальванне і адключыць акумулятар, пасля чаго ўхіліць няспраўнасць |
Замак запальванні не размыкае ланцуг стартара | |
Для дэталяў звярніцеся да вэб-рэсурсу: FordBook