UZROK | METODA PRAVNOG LIJEKA |
Kada je starter uključen, motor startera ne radi | |
Kvar startera ili vučnog releja ili kvar u žicama | Provjerite prisutnost napona na priključku 50 vučnog releja: |
| – nedostatak napona kada je starter uključen ukazuje na oštećenje električnog kruga | |
| – prisutnost napona ukazuje na neispravnost vučnog releja ili startera | |
| – ako se, kada je starter uključen, napon dovodi do vučnog releja, ali on ne radi (nema karakterističnog klika), tada je vučni relej neispravan (prekid namota ili kratki spoj na masu) | |
| – prisutnost karakterističnog klika kada se aktivira vučni relej ukazuje na spaljivanje kontakata releja ili kvar samog startera | |
Električni motor je neispravan | Provjerite rad elektropokretača kratkim primjenom napona (s dodatnom žicom velikog presjeka) na kontakt vučnog releja na strani motora. Ako elektromotor počne raditi, uzrok kvara treba tražiti u vučnom releju |
Starter se okreće sporo i ne pokreće motor | |
Prazna baterija | Napunite bateriju |
Ulje u sustavu za podmazivanje motora je pregusto | Promjena ulja |
Grafitne četkice nisu dovoljno pritisnute na komutator elektropokretača | Podesite udaljenost između grafitnih četkica i komutatora |
Loše stanje radne površine komutatora i istrošeni ležajevi startera | Provjerite i po potrebi zamijenite istrošene dijelove |
Kada se ključ za paljenje otpusti iz položaja "pokretanje motora" starter nastavlja raditi | |
Zalijepljeni kontakti vučnog releja | Odmah isključite paljenje i odspojite akumulator, a zatim popravite problem |
Prekidač za paljenje ne otvara krug startera | |
[Sadržaj je kreiran korištenjem podataka s ove web stranice FordBook]